酯類機油比較

誰才是酯類機油之王呢？.................

這個問題要問......施主你自己

如人飲水冷暖自知

別人的感受不等於你的感受

如果有人說.... 沙拉油比機油好用, 我也不會感到太驚訝.............

小弟原廠車五種酯類都用過近一箱 MILLERS OILS CFS 5W40正在試用, 第三罐中

拉轉: 300V 5W40 > RED LINE 0W40 > MILLERS OILS CFS 5W40 > Silkolene Pro 4 Plus 10W50
抑震: Silkolene Pro 4 Plus 10W50 > MILLERS OILS CFS 5W40 > 300V 5W40 = RED LINE 0W40
熱油速度: 300V 5W40 = RED LINE 0W40 > MILLERS OILS CFS 5W40 >> Silkolene Pro 4 Plus 10W50
耐用: 都1500km更換, 酯類油本來就耐用出名~
Silkolene Pro 4 Plus 5W40跟MILLERS OILS CFS 5W40感覺差不多

如果真的要選王, 可以都買2-3罐試用後選自己喜歡的愛油吧

常常聽到酯類機油...
但是一般不是單價偏高?
性價比是否划算呢?

我先前用過萬威的酯類機油6罐
ONEWAY 4T MEGA TEC Racing 10W-50
添加劑有雙色，要額外混入的那款


(圖片左邊雙色的就是添加劑，要另外加入)

但網路上找不到這罐的使用心得
我自己是覺得還不錯

但這罐不好買
也太貴，現在就換別的了

三酯機油法國KENNOL 有興趣 也可以試試但價格也讓人決定下手否
MIP也是酯類油 但...別嘗試

酯類機油其實很多，怎麼比也比不完
真的是要試用過才能知道好不好!!  

soar 發表於 2014-6-6 16:26
三酯機油法國KENNOL 有興趣 也可以試試但價格也讓人決定下手否
MIP也是酯類油 但...別嘗試 ...

法國KENNOL在台灣好像只有公司貨
價格還滿貴的..

g22608 發表於 2014-6-5 23:19
當然還是300V好用，
FUCHS還沒有紅線好，
我用的感覺是300V>紅線>FUCHS

300V真的耐用度    讚    我跑長途都用300v的15W50

請問以紅線跟Motul 5100 10W50相比，紅線的哪個番數在拉轉上會比較有感一點?
我本身是63半加250條掛油冷排，5100這罐不爬山市區最近比較熱大多90區間內遊走，雙在爬上坡兩公里油溫會來到105度以內
但回到平路又會降回90幾
因為改缸車所以一直以來番數都至少挑50且價格$350內的~
目前看起來預算部分紅線似乎比300V低一點.....

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小弟簡單敘述一下Motul 5100 10W50這罐
我都是固定在台中X先生水貨商拿~~
承如上面所說，我是改缸車~
再由冷牌前(散熱前)掛油溫錶
這罐油我要70~80度這區間油門催起來最好催也最有利~
每次我油門灌下去感覺衝力十足時就差不多知道，低頭看溫度就約在這個區間
我雙載轉速約7500定住跑兩公里爬上坡(台中大肚山工業區那)
停紅綠燈時溫度最高來到103，但只要回到平路油門順順催又會回到80~90度這裡

學弟GR全原廠也跟我一起用10W50這番數，他表示熱油太慢
所以後來改用10W40番數，
這灌油大約900後才會感覺到稍微有點有轉數沒動力(還算輕微)
重點是排氣有時會有種特殊的香味
我女友因為說他也要香香的，所以她的化油CUIX我也改幫他用10W40
CUXI是引擎原廠，只雕傳動，柱子降1G 1800轉大彈簧跟碗公離合器
起步衝進十足，完全沒有引擎有阻力的感覺~
這點跟我10W50用在改缸車上，冷車時期感覺不太一樣~~
10W50冷車真的要熱大概油溫錶看50度以上才會比較不拖，但也不是太明顯或難以接受~

windowsrpr 發表於 2014-6-6 20:51
請問以紅線跟Motul 5100 10W50相比，紅線的哪個番數在拉轉上會比較有感一點?
我本身是63半加250條掛油冷排 ...

用RED LINE 5W50即可 雖然號數是5W50 實際上用起來像比較好熱油的10W50

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是說用了超過二十種號稱ESTER的機油 實在是沒看過甚麼能稱王的

如果說要推薦一個90%以上的人說好用

那肯定是MOTUL FACTORY LINE 5W40 4T