有個改缸疑問~(舊勁戰)

聽路人說63的缸壁做的會比58.5還厚，壓縮比相同的話會比較耐操是真的嗎?

只是63變成要搭CVK30的...58.5用CVK26，這樣油耗應該不是很漂亮


想先入手一台(化油)舊勁戰然後去改缸，

各位覺得要單套63+CVK30這樣還是58.5+CVK26比較好?

還是說有大大有更好的改裝建議呢?想要有速度用耐用

63缸缸壁比較厚? 因為KS被車大了啊!! 汽缸壁外徑要67~69左右 脖子車大 當然缸壁一定會變厚!!

最耐操的當然58.5 不一定是63 除非壓縮做低 可是63壓縮做低 就沒有改缸出現的爆力!!

要耐操58.5 壓縮作剛好就好 油品顧好 騎5萬沒問題 當然 化油器方面的配置也要正確 不然 供油過稀或過多 都對引擎不好!!

我騎十年的鵝 去年就搭配 58.5+CVK26 不拉行程~

也有降壓縮! 我只是要耐用

單套水冷58.5+油冷排…不錯吧xdd
如果都自己拆裝引擎，那速度比較重要
要耐用又要速度現成的雷王abs超屌
同樣都有調整又要跑贏雷王
那鵝絕對不耐用
引擎本體能裝的機油量很關鍵喔xdd

小弟我是63+300條，如果要省錢的話當然是58.5，可以沿用原廠缸頭
63用58.5用的缸頭有點受不了，悶爆了
至於油耗，無解..........不過63溫度有點高就是了

個人覺得　要耐用　還是要看用料如何　周邊怎麼配　店家工夫如何　車主如何照顧

沒有絕對的耐用或不耐用
　　
但要速度的話　大缸徑一定比較有感覺　但做低壓的話　不敢斷定。。。

Y牌的125不是曲軸比較脆弱?原廠騎都有可能出聲音了，改缸不是更加重曲軸的負擔?改缸還要很耐用還是選其他牌吧?

設定好, 63會比較好
設定不好, 58半也沒多久就下課了

回到現實點的問題
油價現在很貴~~58.5  吃95  24~26km/L
我是噴射的~當初也是想上63~後來鄰居的建議 58.5其實就夠了~足以海放一堆原廠150CC~當然也要看設定拉
曲軸我沒拉條~曲軸培林全換NTN的 連桿換SD鍛造


我的另一位鄰居~跟我在同一間店改缸的
他就是化油勁戰 58.5 CVK26 配原廠管 也是一樣 曲軸強化 培林全換 欣達鍛造連桿 原廠缸頭.崎管.流道也都有加工~不貴 20K有找
至於是那間店~有興趣PM我吧~~作工很仔細.手路技術很好~~