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單級機油與複級機油 哪個黏?

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林森 2014-5-29 23:27 只看這個作者
本文章最後由 林森 於 2014-5-30 06:53 編輯
Cygnus125 發表於 2014-5-29 21:28 單級機油與複級機油 哪個黏?9858
不是這樣看的好嗎?
低溫流動性40W...那冷車時要怎麼發動?!
單級係數的油低溫流動性是也是有


圖示中的40度黏度cSt值
相當於低溫25W~30W的低溫黏度

不過機油製造商不會標示25W40的這種數值來標示
所以很多是以單級SAE 40來做標示在包裝上


說的有理    但我有一部份也說對了    低溫25W40終究還是比20W40黏阿   ,如果只就黏稠度來講的話      
12#
林森 2014-5-29 23:37 只看這個作者
本文章最後由 林森 於 2014-5-30 06:58 編輯
i5201216 發表於 2014-5-29 23:26 單級機油與複級機油 哪個黏?5486
我比較好奇的是 在台灣冷車時 到底低溫40度黏度cSt值 流動性達到多少 才叫保護性夠呢?
拿國光牌 單級機油 ...


40度黏度cSt 為 148.14   跟   20W50 的40度黏度cSt  也差不多 150上下左右

山葉原廠機油都20w  包括4J  4S  Y4  這些。而這些高黏度機油它們的CST40值都很高,低溫流動性低。

雖然如此,但加了山葉的原廠機油20W40   20W50      車子有壞嗎?原廠工程師要我們保養高黏度20w40,20w50,單級機油不是沒有原因的
Cygnus125 發表於 2014-5-29 21:28 單級機油與複級機油 哪個黏?7834
不是這樣看的好嗎?
低溫流動性40W...那冷車時要怎麼發動?!
單級係數的油低溫流動性是也是有

看了中油你標的數據

閃火點252阿    這麼高      難怪版上有人推薦這罐   國光牌 特優級SAE40

吃機油剋星阿    閃火點居然達252

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這款低溫黏度數值的確較高,相對於冷車吃機油的現象些許會有所抑制(不過還是治標不治本 XD)  發表於 2014-5-30 00:02
本文章最後由 Eric6110 於 2014-5-29 23:56 編輯

之前在中油官網找到的,自行作了一份表,如下:

品名        番號            類別                cSt 40度           cSt 100度        VI 粘度指數        備註
國光        40               礦物油SJ           148.14              14.63                    97         汽車
國光        10W-40        合成油SL            93.4                14.2                    157         汽車 9000
美耐吉     10W-40        合成油SM          103.6                15.1                    153         機車4T
國光        10w-40        合成油SM             81.48             14.29                   158         汽車超動能
美耐吉     10W-40        合成油SM/MA       95.2               14.31                  155         機車4T
美耐吉     15W-40        礦物油                120.1               15.02                  135        機車4T
國光        15W-40        合成油SJ             120.1               15.12                  135        機車4T/賽車級
國光        15W-40        礦物油SJ             108.6               14.6                    138        汽車/SJ

開文大說的"粘"如是指 VI值,似乎單級的指數沒有很高也~
如要說流動指數,單級的在低溫時的數據是比較高(錯覺會以為比較"粘").

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  發表於 2014-5-29 23:56
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rabbit779 + 5 讚~有比較圖以較有說服力
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林森 發表於 2014-5-29 23:27 單級機油與複級機油 哪個黏?1530
圖示中的40度黏度cSt值
相當於低溫25W~30W的低溫黏度

機油黏不黏
是要看油的高溫黏度的數值
低溫黏度數值只是代表低溫流動性(最低泵動黏度)
冷車時黏不黏,不是指高溫時的黏度

單純以20W-40 25W-40或是單級SAE 40來看誰黏不黏
未免太過籠統

樓主的問題是問單級與複級誰較黏的疑問
其實並沒有哪款較黏

實際數值還是要參考原廠黏度數據表
數值上高溫黏度較高就是比較黏
但每個品牌的油騎乘的感覺也會不同(還有車種也不同)
其實並無法客觀來解釋誰較黏..
本文章最後由 豪邁迪爵真GY 於 2014-5-30 16:02 編輯

答案是   一定單級黏

我看樓主你想省機油錢吧  中油SAE40一瓶99元(大賣場)     放心用吧      我已經用這瓶很久了    沒問題的

我連冬天都用這單級機油     引擎容易冷車磨損?     我車活得好好的

包含喜美  老巡弋   等      老巡弋還因為這瓶治好  小吃機油 的毛病

我連冬天都用    有這麼難熱車嗎?     真的還好
本文章最後由 Cygnus125 於 2014-5-30 00:08 編輯
Eric6110 發表於 2014-5-29 23:47 單級機油與複級機油 哪個黏?8156
之前在中油官網找到的,自行作了一份表,如下:

品名        番號            類別                cSt 40度  ...

以這張表為例

國光特優級的單級SAE 40 礦物油
100度的黏度cSt數值為14.63

國光的 15W-40 SJ合成油
100度的黏度cSt數值為15.12

15W-40合成油高溫黏度卻比單級SAE 40礦物油還要黏

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你為何不舉國光牌15W40 SJ特優級礦物油呢? 他的高溫黏度CST100就比單級SAE40還低 好像才14.14  發表於 2014-5-30 16:06
本文章最後由 Eric6110 於 2014-5-30 00:10 編輯

品名            番號                    類別        cSt 40度        cSt 100度        VI 粘度指數        備註
美耐吉        10W-50        全合成油             128.9        18.45                       161        機車4T
美耐吉        15W-50        合成油                138.6        18.2                         150        機車4T
國光           10W-40        合成油SJ              93.7        14.17                        156        機車/E迅雷4T
國光           15W-40        合成油SJ            120.1        15.12                        135        機車4T/賽車級
國光           10W-40        合成油SL              93.4        14.2                         157        汽車 9000
國光           15W-50        合成油SL            128.2        17.54                        151        汽車/賽車級
美耐吉        10W-40        合成油SM           103.6        15.1                          153        機車4T
國光           10w-40        合成油SM             81.48        14.29                       158        汽車超動能
美耐吉        10W-40        合成油SM/MA       95.2        14.31                        155        機車4T
美耐吉        15W-40        礦物油                120.1        15.02                       135        機車4T
美耐吉        20W-50        礦物油                157.8        18.12                       127        機車4T
國光                  30        礦物油MA            102.6        11.6                         100        機車/勁風4T
國光                 30        礦物油SJ              104.1        11.49                         97        汽車
國光          15W-40        礦物油SJ             106.2        14.06                        134        汽車
國光          15W-40        礦物油SJ             108.6        14.6                          138        汽車/SJ
國光                 40        礦物油SJ             148.14        14.63                        97        汽車
國光         20W-50        礦物油SJ             150.1        17.28                        125        汽車

如果要這樣比30的VI值比40的來的高喔!

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  發表於 2014-5-31 14:07
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  發表於 2014-5-30 11:30
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  發表於 2014-5-30 06:00
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  發表於 2014-5-30 00:08
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本文章最後由 Cygnus125 於 2014-5-30 00:30 編輯

這兩張黏度數據表
就可以看出何者100度cSt高溫黏度較黏

只能說單純以單級機油一定比複級級油較黏的觀點來看
實在無法這樣做比較的..


單級機油與複級機油 哪個黏?4565 單級機油與複級機油 哪個黏?5238

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可以請你都用同樣礦物油來比較 好嗎? 礦物油拿來跟合成油比  發表於 2014-5-30 16:08
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  發表於 2014-5-30 11:29
就開始接觸看油性表及接收機油相關資訊,比較可以看到的幾項,大致上的看法是
cSt 40度  --數值愈低愈好,低溫流動佳能更快把機油打上去潤滑.
cSt 100度--數值愈高愈好,高溫時能更佳的包覆性去潤滑.
VI 指數   --數值愈高愈好,在高溫時更耐磨損(油膜破裂).
TBN指數--數據愈高表現壽命更長(酸化變質).
閃火點  --減少失油的關鍵.
不過從來也沒看過有關以上數據達多少以上才是最佳的相關資料.

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HTHS是個油磨是否易高溫破裂關鍵數據~  發表於 2014-6-1 12:32
5w60一罐150呸車很好用了xdd  發表於 2014-5-30 11:03
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VI值跟高溫油膜強度也不是絕對..還要看HTHS值  發表於 2014-5-30 00:48