車子會隨里程虛掉是很正常的。至於新車跑輸舊車，其實可能性有很多。化油Xciting 500有38ps，噴射後剩35 ps，因為環保、調教等都有可能影響新車的性能。
當年我2008年酷龍還跑輸同引擎，車更重十幾公斤的2004勁暴150，而且還是體重較重的我騎勁暴150，體重較輕的我朋友騎酷龍150，他五檔油門到底（我們都是拉到斷油才換檔），我五檔油門只2/3左右，但是他說他距離我還是越來越遠。（從後照鏡我確實看到他離我越來越遠）
以上是就新車性能不如舊車的情況來說。
至於車子會慢慢虛掉，其實幾百、上千公里的差異，對於較敏感的人來說就有感覺了。我那位車王Venox朋友（當初也是他和我一起拉酷龍與勁暴尾速的），他當初引擎修好後，騎沒兩、三千公里，就說感覺到車子不像剛修好時動力那麼飽滿了。
隨著使用里程與日俱增，車子最後變不會跑是一定的，畢竟各活動機件都會磨損，更別說速克達的傳動衰退得遠比引擎快多了。
以國光客運的大客車來說。我教練曾說，當年他還是駕駛時，牌號2U開頭的老大宇客車（第一批2000年的大宇車，國光號）在南下林口坡，全車滿載的情況下隨便踩都時速破百，當年那車不過是進來才半年的新車。
後來我在受訓時，開到同樣2000年的2U老大宇客車，全車含教練也才八個人，同樣南下林口坡，油門到底只剩30km/h……不誇張，真的就是這麼弱。當然，也與那台車的狀況較不好有關。（破車才會拿來當教練車啊。 ）
所以說，想要車子恢復往日光輝，請砸大錢把整個動力系統換新……當然，里程才四千五就不用那麼奢侈了，等四萬五或四十五萬時再考慮吧。（大誤）
然後，主要常用動力帶（30km/h~80km/h）的加速能如以往飽滿快速就夠了，影響尾速的原因真的太多，不用太在意。
以上是就車子隨里程增加越來越無力的情況來說。
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