臺灣的各位車友，妳們好，分享壹下錢江貝納利的黃龍bn604！

確實需要改進工作的地方還有很多,但是錢江邁出了大陸4缸車的第一步,會好起來的,相比之下,大部分大陸人對于機車那種蔑視,認爲騎機車就是窮逼,我開個QQ都能別你個大貿R1,騎重機,改裝車就是飙車黨
這和大部分國民素質低下,政府法規對機車的壓制等等等

超帥的，又便宜又帥只是買不到啊。

这个车子在内地也卖得几年了。评测就是一个外观控！做工及动力及品质是不敢恭维的。

整體來說造型還不錯看~! 雖然我只對它前輪擋泥土除尾段加長的那塊零件有興趣而已.......

starboyz 發表於 2014-5-14 17:50
就像结尾说的，只要钱江踏踏实实认真搞，搞个3-5年，首先解决万转断油，把马力搞上去，外形在做些细化的 ...

lz想问一下卡钳哪里黑色的一条是什么东西啊？

边珣龑 發表於 2014-5-16 09:03
lz想问一下卡钳哪里黑色的一条是什么东西啊？

据钱江的人说，那是为了保护前卡钳的，其实。。。我也不知道是什么原理。

starboyz 發表於 2014-5-16 14:37
据钱江的人说，那是为了保护前卡钳的，其实。。。我也不知道是什么原理。 ...

看圖中的安排位置..似乎還擔當前土除的後固定座呢!! (可能才是主點吧^^)

15w台币？换算错了吧  3w1人民币 不够

錢江這款機車出來雖然小毛病挺多，但是對得起這個價格 歐版198000台幣左右拿下，雖然只有81匹，廠商是考慮的氣缸耐用度的問題。希望以後能改進，破除限速的一說
黃龍600  有11000轉。。。。。剛上市的測試版是13000轉，雖然只有81匹 0-100 也僅僅只有4秒       極速220碼。。還能奢求什麽呢？？騎過的。。留

雖然是山寨但不貴~這種水平不錯了
重點是大陸山寨會進步呀.......
台灣就...單純山寨(更正)是拼裝
原廠開發能力不足~連山寒的勇氣都沒有
技術一直停留在過去...只能開發小東西來唬人
曾經的四小龍..跟正港一尾活龍~能拼嗎??
台灣機車工業...加油
政府別在過度保護了
我也是i呆玩呀(騎t2)