台鈴原廠沒有機車乙級技師(業界序訴)

那是因為台灣沒有規定，沒有照不可修車，不可煮菜
只是「證」照而不是「執」照

大概是當局者認為這不涉及「人身安全」
只有律師啦!!醫生啦!!分析師這種才是.....

有證照也只是符合這個照等級的門檻,而不是掛著幾張車子牽來就會自動好

對於完全沒碰過的車種,有證照也是要從頭慢慢摸

atlaswhz 發表於 2014-5-13 14:57
一堆修車的在屁自己多強,說啥證照沒三洨用,結果內燃機,CVT原理都不懂,靠土炮修車是現在坊間可悲的事實.反正 ...

沒錯，台灣很多修車改車很像很厲害的去考乙級一定考不過
很多車業也改車只是套套件而已、真的懂修車改車的沒幾個
幾間有在研發開模的就真的有在研究，其他出錢灌名拿套件的就....爛

我弄車專找老師傅 老師傅絕對沒任何證照]

修車看技術經驗 不看證照

證照跟學歷有點像，你很會讀書或很會考試，不代表你實務工作上很會作，但證照與學歷卻是門票有些工作的門票就是這兩樣，如果沒有你連門票都沒有更別說面試。
簡單說最近的台電招考，直接寫有哪些證照加幾%，想要多對一題都要拼到腦細胞死好幾千隻，都只要有一張證照多10%~20%，何樂而不為

修車需要靠經驗,是修活的
而不是只會證照那幾個死板的術科
考術科會出哪幾個題目有練習都知道,但是臨時有車子來給你找故障就不會了,拿證照豈不是浪費錢

jakey172 發表於 2014-5-13 11:48
我就是台鈴機車第一位拿到機械腳踏車修護乙級技術士證照
94年當時全台灣也就300多張......
全台6萬多家機 ...

請問實做 丙級 跟乙級 是考什麼修護呢?

證照只是基本門檻60分,跟畢業證書&駕照...等一樣.不要過度期待~~~~~

及格分數是80分,累積實務經驗+個人能力.....
小弟不才有汽修丙級^^

汽車證照丙乙個人都考到才踏入職場
那時候才知道根本廢紙一張。
我考的還不是學校放水場，必須要知道證照真的不代表什麼。

實力比證照都還重要阿...

我去弄車，從來不去看車行證照有幾張..

能把我車子搞好比甚麼都還重要...