RV 150 DX改原廠61缸後的加速反而變慢..

小弟的車是2006.4出廠的車..
改缸前全車只改半套傳動(扭力盤+2000轉大彈簧,普利珠配重14.5g與原廠同,但改用改裝珠14x3.15x3),
齒輪為原廠的H9A,前輪 120/70/12,後輪 140/70/12,
也許因為扭力盤的關係,起步相當有力,中尾速再加速也相當快,
極速因原廠H9A齒輪的關係只能到表速120..
曾與朋友的原廠RCK試過,從起步到我的極速120均與RCK不相上下,
也許有人會說RCK的起步並不算快,但對完全原廠的 RV 150 來說,
起步是不可能跟的上RCK的,但我的RV 150 可以..

在中部某條長直線的上坡路段,當時的 RV 150 能輕鬆的跑到極速120,
即使中間被車擋住,超車後仍能很快的加速到表速120..

但....後來因曲軸的大軸承掛掉,想說都要拆引擎,乾脆順便升級原廠61缸,
當時想說曲軸也直接換新的,但150的曲軸已斷料,只剩180的曲軸,
車行(中部某精修 RV 的車行)老闆有事先聲明: 180版的曲軸配重不同,換上後車體及手把會較震..
當時想只有怠速較震是沒差,習慣就好,換上後也的確變的比較震..

經過1000km的馴車期後,始終感覺加速力道比原本的150還慢..
在中部那同樣的長直線上坡路段,不管試幾次,表速只到110就上不去了,
碰到有車擋住減速再加速後也只能到100....
這時的傳動是與150時同樣的半套改裝傳動,只有碗公換成抓合力較高的壓花碗公..

不知問題到底出在哪?改了原廠的61缸,加速卻比原本的150還慢,力道也較弱..
化油器清洗過,油嘴也換了180用的規格,傳動也清了,空濾只要髒了一定換,
平時約8~900km換機油,2~3000km換齒輪油,
引擎組裝也沒問題( 由中部某精修RV的老闆親自組裝,我全程在旁觀看,一天完工)..

為什麼從150升級至180,除了汽缸與曲軸及噴油嘴外,其它設定均與原150時相同,
但加速反而變慢呢?

均與原廠RCK做比較:
原150時:0~120不相上下.
改180後:從起步開始就看著RCK尾燈越來越遠....XD

(個人愚見)
下次可以試試把後輪換成130
不僅不影響尾速
起步反應和油耗都會變佳喔~

請問...........缸頭有作嗎?

RV150....真的是好車一部^^

幫你整理一下     你的意思就是說....

你原本是150CC   

然後  改了  180CC的套件   

傳動維持著  150CC的時候的配置  沒有變動  

但是  加速力道  卻比150CC的時候還差  

這樣對吧?  

重點  噴油嘴有換  那缸壓設定在多少你清楚嗎!?  

騎的時候  會  軟力  還是說  催不上去?  

說說起步    跟  再加速  的力道  還有情形吧...

我在想...是不是...敲缸  還是  撞到汽門...

墊片是關鍵....鳥間細是關鍵..

請問空濾有換180的嗎...建議水冷葉片和外蓋也換180的..

cat1124x 發表於 2014-5-13 03:46
(個人愚見)
下次可以試試把後輪換成130
不僅不影響尾速

我試過後輪130跟140的,尾速都是只到表速120出一點點而已..
油耗方面是差不多..
起步反應:因為有改扭力盤,就算裝140的後輪,起步仍然比全原廠好很多..

阿尚 發表於 2014-5-13 09:47
請問...........缸頭有作嗎?

RV150....真的是好車一部^^

改缸時師傅有重做缸頭,氣門搖臂也換新的..
RV真的很好騎,我已經騎著RV環島2次,上過武嶺,東跑西跑的,
預計今年八月中會再騎著RV前往花東海岸..

左小豬 發表於 2014-5-13 09:47
幫你整理一下     你的意思就是說....

你原本是150CC   

小豬大你重新整理的真好,感謝 ^^
缸壓我沒量過,但也沒漏氣的情形,因為怠速算是穩定的,不會忽高忽低或熄火..
起步跟再加速的力道算是足夠,至少比其它原廠的180以下都快,
中段再加速不算弱,從後視鏡中發現有速克達型機車追上時,
油門一加還是能拉開距離....
但整體的加速力道還是比當初150+半套改裝傳動來的慢..
改缸至今快一年,引擎部份並沒不正常的聲音出現,
而且都是SYM原廠套件(曲軸沒拉條),所以應該不會敲缸或撞汽門..

hichannel 發表於 2014-5-13 12:23
請問空濾有換180的嗎...建議水冷葉片和外蓋也換180的..

空濾箱已換成180噴射版的,水冷的部份沒做更動,
改缸完成做測試時,師傅有量過水冷風扇的啟動時溫度,算是低的..
車是跟車行買二手的,也不知是否有改過低溫水龜,
水溫表到第2格時,風扇就會啟動了.