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2014年Tigra 彪虎150 特仕版 原廠後離合器為小組

11#
CLAES 2014-5-11 22:57 只看這個作者
本文章最後由 CLAES 於 2014-5-12 02:44 編輯

2014年Tigra 彪虎150 特仕版 原廠後離合器為小組7545我也比較喜歡大組的離合器........ 我這台目前總里程7000出頭完全沒聽過咕咕聲.......
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12#
紫夜謎情 2014-5-11 23:17 只看這個作者
大小組差在轉速接合時間不一樣罷了!
當然在尾速方面也會有落差很正常!

不過原廠的能跑到134好像不太可能吧...........??
我第一代大虎原廠大組的離合器!最高尾速才跑到128耶.................
有影片嗎??

因為我只看過大虎動普立珠加重才能騎到134的影片!
還沒看過原廠能跑到134的說............當然只是我的懷疑罷了!

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zyxwqo321
去年10月買的有到132過~今年1月買的128= =  發表於 2014-5-12 13:26
030861368
我聽過125刁傳動換大胎錶速136，不過體重只有4X  發表於 2014-5-12 13:00
超級大黑熊
讚: 5
我的錶速有到過131 可信度很高  發表於 2014-5-12 03:00
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13#
Gorscom 2014-5-11 23:24 只看這個作者
那應該都是錶速而已吧！
我自己也是比較喜歡大組的，中速加速感覺比較飽滿。
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14#
Gorscom 2014-5-11 23:29 只看這個作者
在此還是要聲明一下，並沒有要去討論尾速快不快，只是覺得小組能有這種實力讓我挺驚訝的。
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15#
雪雁緋紅 2014-5-11 23:48 只看這個作者
2013.12月牽的 有空來看看是大組還是小組2014年Tigra 彪虎150 特仕版 原廠後離合器為小組2182
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16#
睡不著 2014-5-12 00:10 只看這個作者
大.小組尾速沒差.差別在於加速時的慣性.

大組較重.起步出去較拖.但是中速後加速力道較順暢穩定.

小組較輕.起步輕快.中速後加速力道沒大組來的快與穩定.

速度上的差距可能換盤組.齒輪.輪胎大小才會多少有點差別.
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17#
saber 2014-5-12 00:17 只看這個作者
樓上有人說NSR可以開到130公里，廢話，二行程馬力比四行程大多了，我自己在大度路都騎到150公里了...

還有人改NSR改到時速210公里的，那都是過往雲煙了，不值一提了!!
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18#
Godamn 2014-5-12 00:30 只看這個作者
大小組有差很大嗎......

只要不狂打滑一堆聲音好騎車不是就好了
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19#
adws1200 2014-5-12 00:49 只看這個作者
a5m版本有沒有人把後組換到大組，騎起來如何?
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20#
九日 2014-5-12 01:06 只看這個作者
我的是2013年3月的後來都有咕咕聲.(吵得我很在意)
後來我去經銷商那邊換成小組的.
(原廠保固期間內.去更換不用錢.我有問保固期內最後一天更換也是一樣)
後來明顯咕咕聲沒了

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小組好像真的沒聲音  發表於 2014-5-12 09:08
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