2007年ADDRESS V125G 引擎外殼斷裂在排氣管螺絲位置

某天發現漏機油去檢查才發現斷裂
跟車行老闆討論了一下
推測有可能是因為多次右彎磨到排氣管
鎖螺絲的引擎外殼部位受力較多,所以斷裂???

因為之前的4期原廠管用了3.5萬公里並沒有這種情形發生過
換了市售排氣管之後偶爾會磨到
很好奇其他的版友是不是有發生過跟我一樣的情形呢?(4期ADDRESS V125G )


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幾位版友:
我是沒有直接撞到排氣管
是換了這支排氣管之後
右彎才會去磨到排氣管
這支管換了才4000KM左右
以前的4期原廠管騎了那麼久也沒發生過這種情形
是真的蠻好奇,是不是也有人跟我發生一樣的狀況?

要說撞到,倒是洩油螺絲曾經撞壞過2次
換了MOS新的機油蓋之後,就沒再撞到過了....

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已經決定把管換掉再試試看..

嗯...通常是不會斷...
那個地方沒有排骨連接也沒有因為排氣管重量一直甩 原廠有說什麼嗎@@?

我在想怎麼會斷 原來是頂斷的  那是過彎撞到地面凸起物
亞焊就可以接上了 算你運氣不好

我的老SV125與SF100,都是斷上面得主鎖點,
推測是因為停市區停車格,老被硬喬擠車位,
排氣管被右邊的車擠壓,有排骨的車倒還好,
倒楣的就是沒排骨可頂的車,久了就斷鎖點...

不知道山葉是否因此才把排骨裝回搭載EV4引擎的新車???

這種事就像子彈打到馬眼 正常情況下不會發生的
摔車還未必會弄斷 因為鎖那裡的是鐵片 會彎曲
你那是垂直上頂 發生的機率很低

幾位版友:
我是沒有直接撞到排氣管
是換了這支排氣管之後
右彎才會去磨到排氣管
這支管換了才4000KM左右
以前的4期原廠管騎了那麼久也沒發生過這種情形
是真的蠻好奇,是不是也有人跟我發生一樣的狀況?

要說撞到,倒是洩油螺絲曾經撞壞過2次
換了MOS新的機油蓋之後,就沒再撞到過了....

用氬焊補肉是可以焊回去但是..
怕強度不夠,而且這位置不好焊
可能要拆下來拿去焊,換一塊電盤
外蓋然後排氣管改用高繞的.

若不是地面凸起~頂在這地方真的是避震太軟~

氬焊技術好的  完全不是問題
我的GSR 曾摔車把引擎底殼兩個固定中柱的圈 其中一個完全扯斷
沒有屍體的情況下  人家照樣直接就補焊回去

版主 騎車很殺喔~