GP125 引擎損壞想請教有哪些原因造成?

已經換機車了
這是以前拍照留著的照片
想請問，造成這種引擎損壞的原因有哪些呢?

GP125  引擎原廠
損壞之前從58.5改回原廠，如下
曲軸:整支換新
汽缸頭:殺肉良品
汽缸:原廠全新
活塞:原廠全新
唯一沒換回的就是化油器，油針有加大110

因為引擎損壞之後，從58.5改回原廠，原因是汽缸裙破裂，曲軸也有問題(店家保密)
所以換店家更換原廠
也因為引擎已經修的不堪，狀況奇差
保養方面使用店家最低階機油每一千公里換一次
騎乘上，常常70~100算很操車了
約10個月一萬公里就發生上面圖片活塞爆穿

目前自己推測原因
油氣過稀薄，引擎過熱融穿(空燃比過高)
想請問資深板友是否還有其他原因?
歡迎討論

另外，車行的最便宜機油似乎清潔度也很差
可以看到鍊條旁邊的汽缸   明顯的焦黑


可能原因補充在15#

【點我快速看】

我也覺得是溫度過高穿孔~
一般會穿孔幾乎是溫度過高造成的
旁邊的刮痕應該是穿孔後的粹屑造成的

氣剛整個都報銷

高壓線圈..........

會不會是高壓線圈點火過強
以至於導致活塞穿孔／／

排氣門斷掉所造成, 斷掉的排氣門在氣缸內連續敲擊所造成, 最後擊穿活塞

看照片進氣門應該是原廠, 猜測排氣門應為原廠, 我個人是沒遇過原廠氣門斷掉, 但改裝加大氣門斷掉遇過兩次

大概是運氣不好用到原廠不良品...

應該跟化油器沒關      很多125改58半    化油器還是照用原來125的    油嘴也沒加大

引擎也沒事

也應該跟最低階的機油沒啥關係

我的150也用光陽最低階  特使 SAE30     150元(網拍買一瓶75)一瓶長達一年     沒事

不知樓主最低階的機油是用原廠最便宜的機油嗎?  如Y4  特使  金帝等

這個應該是點火造成活塞面有傷痕...
我記得我在工作時也有台引擎的活塞把氣門給吃了...
正時沒對好 活塞上升時打到 氣門間距太小把氣門推的太用力都有可能...

火星塞還活著先看看還有沒有留點證據
空燃比值太高

活塞穿孔，一般都是燃燒室溫度過高造成，你的壓縮比是否太高了?