FIGHTER 6普利珠11g更換為12g

之前聽說同克重的KOSO珠會比較高轉，經實際測試還真的其事

因車上的EPIC 12克珠已跑了5千多公里了，想說應該磨耗了就給它換新，
原購買店家只剩KOSO有12克珠，想說沒差就買組KOSO 12克珠來換

換上KOSO 12克珠後只有輕油門起步和EIPC一樣，加速空轉且沒尾
(1)KOSO：同油門順加速要6千5百轉以上，固定6千5百轉時速度不會延伸，要將近7千轉時
　速度才能延伸到60公里，速度到60公里後收油門重給油門，也要近7千轉才能維持速度60公里，
　比原廠11克珠更空轉
(2)EPIC：同油門順加速要5千5百轉以下，固定在轉5千5百轉時速度即可延伸至近70公里

換回拆下的EPIC 12克舊珠立即回復正常，應不是KOSO新珠的緣故，因EPIC新珠換上就很順並無
高轉(空轉)狀況

以上EPIC與KOSO珠都用電子秤測過重量無誤，可能是廠牌間設定特性不同吧

如有FT6車主想換12克珠又怕空轉者建議不要換KOSO珠

以上純屬個人心得，有需要的大大可以參考一下，請看不下去的大大不要砲我啊

小弟也是與樓主一樣的需求。不希望轉速上升加速還是虛虛的感覺，喜歡實實在在，扎實的加速感。明天也去更換珠~感謝分享~

其實，
只要你有拆過傳動，
剛開始騎車時轉速都會比拆之前高一些

709324 發表於 2015-4-22 17:12
其實，
只要你有拆過傳動，
剛開始騎車時轉速都會比拆之前高一些

樓上大哥 為什麼會這樣? 我最近也自己清了FT6傳動，順便換原廠皮帶跟普利珠，弄完開始騎之後轉數真的偏高，隨便就上6000轉，在爆力一點馬上晃到7000多，速度是有上來，但起步轉數要高才有加速感，只感覺油門很輕，油耗很兇，比以前難騎。

1.拆傳動後發現普利盤吃溝了(沒換)。
2.舊普利珠重11G沒變(整體66G，直徑變小)，但已經騎兩萬了，重量怎沒變少，打去三陽問也是說原廠11G沒錯，因為我以為原廠可能更重。
3.換上全新原廠珠子整體重量還少2G(64G)，後來把裝珠子的塑膠袋放上去剛好66G，靠邀不是這樣吧...，怎偷工減料。
4.好想直接把前後組都換新，還是剛開始的比較好騎.....

哈哈我沒有騎到那麼快
用多少克的都沒差

afthkeft 發表於 2019-1-31 20:16
樓上大哥 為什麼會這樣? 我最近也自己清了FT6傳動，順便換原廠皮帶跟普利珠，弄完開始騎之後轉數真的偏高 ...

那你的傳動又要花時間去磨合哦！
如果想省油省錢一點
而且不常跑山
把普利珠加重 1g 看看