SMAX DIY系列 傳動拆裝過程分享

dilan180 發表於 2014-4-16 12:28
那放射狀鰭是風葉盤外圈強化支架,把它車掉高轉時爆掉你就恭喜啦.輕者斷皮帶卡死(親吻大地)重者(爆CASE+親吻 ...

您的理論道理上都是正確無誤的~

但孰不知我車上還是偷輕偷最嚴重的那一個~

爆盤問題~目前還沒發生~平衡上~當初在切硝時就做過檢測~

楓葉盤~我偷最多~幾乎快沒有的狀態~散熱可能真的不比原廠來的優秀~
但是長期用下來~碗公還沒燒掉過說~

總之~東西就是要去嘗試~沒嘗試不知道後果跟效果~
CVT傳動本身也就是消耗品~定期保養跟更新~我想這沒甚麼好說的~

我們先來討論原廠二硫化鉬的問題好了
請看兩張照片
照片為Tmax前皮帶輪軸心生鏽的狀況
我的感想是Tmax使用的應該也會是所謂的二硫化鉬黃油吧？
那為什麼還會生鏽呢？
所以我個人猜測那並不是二硫化鉬黃油
而這點已經請我朋友騎著tmax去ysp尋求保固的時候獲得解答了
原廠的二硫化鉬黃油是要另外叫的
Tmax車上並不是二硫化鉬黃油
而當一台tmax車上使用的不是二硫化鉬黃油時
你要我怎麼相信smax車上使用的會是呢？
你說是吧？
至於我使用的黃油
可以到我勁戰傳動保養的那篇文中看看我使用的是什麼黃油
大概就這樣了
其他回家後有時間在跟大家討論
掰～

rex594268 發表於 2014-4-16 16:09
我們先來討論原廠二硫化鉬的問題好了
請看兩張照片
照片為Tmax前皮帶輪軸心生鏽的狀況

這黃油 也很不錯

用這個會怎樣..
轉載奇摩拍賣
.https://tw.page.bid.yahoo.com/tw ... c5d.2UtyFbN8;_ylv=3

抱歉抱歉 上午在上班 手機打的不仔細!!
從4千出頭 用到現在 我是第一個使用者 ！！
這樣改是我們三個人　討論出來的方式　不車盤面　利用偷輕　來降低區軸的負擔　而製造動力！！
這個不是秘密　也不是專業　而是流傳很久的　省錢　改裝法！！
當然　風險是有　可是　我們也評估過比較過　
ＳＭＡＸ　的　原廠普立盤　本身肉就夠厚　暴盤機率　是有　可視微乎其微！！
（４０００多公里　上車　還操了一趟　一天來回返禁摩４００公里左右　有小繞路　因為　走錯了　哈哈）
上個月初　破萬以後　有拆開看過　還是完整的！！
目前　有６～８個車友　都有使用　我們ＤＩＹ的盤子　跟　碗公　沒有人發生過慘劇！！
現在每個人都是破萬了！！
風險　一定有　只是　用字上　會讓人誤會　好像這樣用　一定報盤！！
ＰＳ：我騎車　每天通勤　都是狂操猛吹的　目前　完全無異樣！！
只是　我會提早幫車子做保養！！（要馬兒好　當然要給馬兒最佳照顧）
說完　下台一鞠躬！！　掰！！

感謝分享~
但是，朋友也喜歡改車，
改來改去，
最後，還是原廠的好...

Faco 發表於 2014-4-16 20:23
感謝分享~
但是，朋友也喜歡改車，
改來改去，

我們都是原廠下去小小偷改　耐用度　沒有降低　只是　弄了一點點的輕量化　呵呵！！

大大  請問改裝後騎起來的感覺如何呢??

我還是比較保守，不敢冒險隨便改裝，畢竟大陸的技師水平有限。

小的smax剛剛230公里。92號汽油，
1、高轉速，低速度！
4000RPM，20km（穩定）
5000RPM，30km（穩定）
6000RPM，50km-55km
請問這個問題與傳動有關嗎