白牌機車上快速道路到底安全嗎?

建議你先搞清楚

「快速公路」「快速道路」「XX高架道路」

之間有什麼不同
小弟我之前有稍微整理了一下 可以參考

http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2437428&page=1#pid6105653

艋舺阿漢 發表於 2014-4-15 17:30
平面道路景象搬上高架...後果是不同的!
先養好習慣再說吧...各種車種駕駛人8成
以上騎白牌習慣最差!少數人 ...

我昨天已經告訴你了 , 所有交通建設都是建立在用路人的正常規範之下來建設的 .
如果你要談違規 , 那永遠都不要搞交通建設了 !

況且 , 台灣違規最嚴重的車種 , 是四輪汽車 ..

hinet518520 發表於 2014-4-15 15:53
說真的在台灣這種鬼島~不管是騎車的開車的都很危險!!!
因為~台灣人的素質太低了...(雖然我也是台灣人)
大家 ...

所以他們說的問題套換到任何一種交通工具上都會成立,小汽車說紅黃牌上國道會飆車危險不給上,紅黃牌又說白牌上快速道路會飆車危險不給上,哪天聯結車司機跳出來說:小客車上來都在飆車危險應該禁止,那是不是就要禁掉

我一直十分支持黃/紅牌上快速道路  甚至國道
但我卻十分反對白牌上快速道路
兩句話...
1. 台灣機車太多  密度太高  又這麼多慢車  快速道路都變成慢速道路了
2. 跟很多人意見一樣  很多數人騎車觀念很差  上去很危險!

想要上去?  無非要達成新的考照制度(本來有的需重考)   以及CC數限制(至少149cc)

我相信小老婆版上多數人騎車觀念很好  會覺得我的想法太過保守

那請你仔細想想  路上多少白牌的阿公阿婆?  你覺得他們上去好嗎?  
難道政府要規定幾歲以下才能上去嗎?  就算規範假設65歲以上不能上去   有辦法管制嗎?   
別說老年人了  一堆年輕人騎車也是讓人嚇破膽  你覺得能上嗎?

也別再比較說開車的素質怎樣   人家就是大台車  就是鐵包人   就是比騎車安全!

我們不是日本  人家國民交通觀念就是很好  所以他們交通部門敢開放
別再和日本比較了!

小心騎不髓意變更車道 你說安不安全!

abcd3896 發表於 2014-4-15 12:34
話說我在屏東里嶺大橋騎smax飆一百多那時風蠻大還不是穩穩的~
駕駛人觀念最重要 難道別國就沒風嗎~
...

車重差很多... SMax 全重 140 Kg 而且 SMax 設計上本來就考量道行駛在這類道路上的需求了

一般婆婆媽媽的買菜車(白牌)可沒這等重量去抗風...  頂多 9X Kg  更不要提 車輛設計上

根本不是為了跑快速道路而設計的 而快速道路是某些路段限速 100 的要求下 得跑數十公里....

我想一般買菜車 (白牌) 根本沒辦法應付.....  很快就會感受到無力 得降速跑了

而在快速道路上 降速到低於最低要求 不光是危害後面用路人 甚至還會吃上罰單 老實說划不來

至少 就我個人經驗來看 自己騎 125 跑台北 時速一百 頂多維持個幾公里而已 再來就得降速了

因為車子會開始變得容易沒力 之後反而得花更多時間休息 讓機車可以冷卻.... 怎麼看都不大適合上

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補充說明:

更不用提 我自己騎 SMax 只要 7500轉就可以上 100....以上 8000轉就可以破 115了 (車輛終轉 9300)

但騎 125Cc 就得讓轉速飆上9000轉 才能勉強維持在 100 以上 8000轉頂多 80 ~ 90 更不用提 7000轉了....

這兩者相比 光是 在快速道路安全性條件上 就大大不同了....

再把此論點套去其他 Cc數更小 重量更輕的白牌車 後果又是會如何? ( 別忘了台灣白牌族群廣泛..... )

以上為個人淺見

白牌上快速道路太危險
車子太輕又無像仿賽整流罩 容易受側風影響
尤其大型車輛從旁高速經過 容易搖晃

騎黃羊上快速道路的經驗都是頂著側風往前騎的有點膽顫，且有時速&路寬限制

那感覺跟白牌拉高轉維持表速在90~100間在普通筆直道路行走的感覺是截然不同的...

在台灣&台灣普遍汽車駕駛人習慣來說       白牌仍實在是不推薦上快速道路!

STARDUST206 發表於 2014-4-15 14:52
很簡單的問題
你上上看不就知道答案了
要我陪你嗎

水哦，記得帶行車紀錄器證明一下~~~期待中~~~

我個人想法是可開放的  
但開放後 可能又被新聞報的多可怕...

我最討厭看到三寶= =
我覺得速限應該 有所區別