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壓縮比和盤子吃溝的一些問題!!

来源: 其他 small430fall 2014-4-15 03:09 只看這個作者 |閱讀模式
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想瞭解 什麼是 炸壓縮???
有些人配傳動 配 高轉速 他們就說那是炸高壓縮

還有甚麼是壓縮比?? 跟我上面提到炸壓縮 高壓縮 低壓縮 是一樣的東西嗎??

還有最後想請問

盤子 吃溝定義在哪??

盤面摸起來有小小突起就算吃溝 那就不能用嗎??

還有想請問 為什麼盤子會吃溝?? 有哪些原因會導致吃溝

抱歉 有請各位大大 解釋給小弟聽 謝謝^_^!!

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壓榨的榨 不是爆炸的炸  發表於 2014-4-15 22:51
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網友回覆12

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本文章最後由 睡不著 於 2014-4-15 03:47 編輯

配傳動就叫炸壓縮??? 我看叫炸傳動還差不多.

壓縮比是由引擎配置來做設定.

車子一發洞.皮帶在跑盤組就開始磨損.
簡單來講~時常固定在一個速域行進.盤面某區塊磨損就叫嚴重.甚至盤面會凹陷.

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  發表於 2014-4-16 01:59
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  發表於 2014-4-15 19:41
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  發表於 2014-4-15 19:06
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  發表於 2014-4-15 13:10
你那個說法那聽來的?
車行的話就不要再去了
朋友的話就不要再跟他聊車了
不然壓縮沒炸成就先榨乾荷包了

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  發表於 2014-4-16 01:59
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神回復 我笑翻了 太中肯  發表於 2014-4-15 23:46
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一針見血  發表於 2014-4-15 21:34
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一針見血  發表於 2014-4-15 21:33
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  發表於 2014-4-15 20:57
盤子 吃溝..不管你改不改車..盤子用到一段時間都會吃溝.那是消耗品八..配傳動就叫炸壓縮???那改皮帶失敗..就叫捲麻花嗎壓縮比和盤子吃溝的一些問題!!9390

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  發表於 2014-4-16 01:59
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  發表於 2014-4-15 19:41
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  發表於 2014-4-15 19:07
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  發表於 2014-4-15 08:36
不能說  炸壓縮....要說  炸缸...(誤)  哈哈

壓榨馬力啦   

壓縮比<==這要經過計算  內容積的問題  

壓縮=汽缸壓力   

盤子吃溝=手摸看看有沒有海波浪   或者  專業儀器測量  

盤子吃溝...怎麼會是小凸起...是小凹陷吧...

吃溝原因=磨耗  就這麼簡單  

任何東西都一樣  都會有磨耗

高壓縮  低壓縮   看人定義  

我個人覺得高壓縮就....17BAR以上...

有人認為13BAR  就很誇張   

也有人認為  賽道的車款  就是要17BAR以上   用一次  就換掉那種 所以沒差  

道路上  也是有11BAR  耐用的引擎做法   

看不懂我再說啥...就上網查查吧...這是最基本的基本..

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  發表於 2014-4-16 02:00
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  發表於 2014-4-15 20:59
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  發表於 2014-4-15 19:42
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  發表於 2014-4-15 19:07
6#
Chace 2014-4-15 09:37 只看這個作者
配傳動是炸錢包拉壓縮比和盤子吃溝的一些問題!!2622

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  發表於 2014-4-15 19:08
7#
GAO996 2014-4-15 09:40 只看這個作者
炸壓縮....跟壓x帶一樣,車行真多自創名詞。

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  發表於 2014-4-15 19:08
8#
kanou 2014-4-15 11:21 只看這個作者
壓縮比原廠車都是一樣的除非有改裝

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  發表於 2014-4-15 19:08
謝謝各位大大指點

另外想請問!!

待數吃溝的盤子 還能用嗎??

不知道位甚麼用沒多久 不到1000公里吧

我看我盤子 盤面最內已經吃溝了

這樣還能使用嗎@@?
10#
small430fall 2014-4-15 13:02 發文來自手機 只看這個作者
對了還有想補問一件事!
朋友的車,皮帶他無法到盤子最裡面
可是車行的人卻幫他墊了3個薄墊片
說用一陣子在拿掉皮帶就可以到最裡面……?
有點好奇這方法可行?