非常無聊的 SMax155 保養測試紀錄......

好吧 這次會發這主題 主要是看板上不少先進們都提倡 兩千三千就一定要換空濾...

我相信一定有不少準車主 因此而卻步觀望 畢竟這樣一來就代表 耗材開銷會大增.....

所以就想試驗看看 如果按照 原廠車主手冊的規定下去保養會有何不同

原廠車主手冊 建議保養里程為 5000 更換一次大小空濾

下圖為自備零件與工具



車輛里程 4950



此次施工範圍 (主空濾 傳動空濾)



原本是想拖到 五千整再換的... 不過因為工作因素 只有今天有空拆裝

所以就提早 50Km更換了 不然之後要工作比較沒時間處理......

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這是拆下以後的兩個空濾的骯髒情況

主空濾 嗯...... 看起來似乎還算 OK 只是剩餘可用區域也不多了



傳動海綿 嗯..... 看似乾淨 其實裡面塞了不少各類沙子跟草 可用區域也所剩無幾



以上圖片算是主觀的部分 好吧 先來說說影響的性能差別....

1. 油耗: 大約四千公里開始有明顯變差的情況 原本每 1L 可跑 34 ~ 36 Km 會摔到剩下 28 ~ 30 Km

2. 動力: 四千過後開始變的轉速略高原先 100~300 轉不等

3. 四千過後 車輛行駛過程中 油門反應變得略頓 性能前後變化不大 就是得多補點油門

4. 拆下空濾有發現極少量不明油汙在空濾內 應該是吸入空氣太少 油氣過濃所致

5. 傳動空濾 更換前 溫度略高  更換後 溫度較更換前低一些

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以上測試結果 均為市區通勤 偶而休假跑跑山路的 單一數據 ....

提供給保養上有疑慮該何時更換的人一個參考

個人測試心得..... 原廠建議五千 在一般環境下 的確是可以安然撐到

但如遇上環境風沙等雜質較多的地方 就必須依據當下環境調整保養時機才是確實的

只是這次測試在 四千之後 開始會有若干的性能變化 算是比較需要注意的地方

而比較明顯的改變就是油耗 當油耗開始明顯降低的時候 就差不多該注意空濾了

以上.... 不專業測試分享到此結束 提供給 同車主 / 準車主 的各位參考

空濾吸進口設計非常失敗…

他的空濾設計 連技師都說想不通山葉為何做的那麼失敗

根本就是在騎乘過程中 努力的吸取那些塵土砂石 不髒才怪

懷念 星艦125   5萬多公里 空濾 拆開檢查 還很乾淨

賺不到 保養費   可惡

這種吸氣方式 ...  可能有她的考量在吧 不過實際原因也只有設計師自己本人知曉....

但 按推算 其實四千再換是可行的... 至少不用兩三千就早早汰換掉

不想多花錢 也可以在稍微撐一下撐到五千再換

但 如果想拖到五千再換的話 就得忍受 四千開始會出現的後續症狀......

所以 個人感覺空濾平均壽命落於四千左右就必須更換 因為從此時開始就會有降油耗的現象

環境比較不好的地方 約兩~三千就會跟我這顆一樣髒... 所以得更早換

麻.... 這也只是個人的純測試就是了 順便提供在普通環境下 空濾壽命最高可以到多少的數據  

4000 算是極限了 因為後面開始就會有不同程度的性能影響

5000 以後..... 不知道 無法想像 等到拆下來看 應該會挺噁爛的

這空濾也太髒了

我的也是4000就換了,,已經很髒了,,也都在市區騎而已,,
我也建議不要超過 4000 才換,,
當然如果有閒錢,就另當別論,,想每個星期換都行,,哈哈

官方版：2000km

WRC道路版：2000km（緊繃）

原廠：都說是耗材還省，設計車沒考慮這個，失敗！！

嗯!還是得提前換才好，謝謝分享!本來也想4500才換的。

....小弟在工地上班

3000公里就必須把空濾換掉

車子也沒辦法安放在適當的環境

只能停在工地旁

每日被風吹沙石折磨

不過也還好啦

對於該車款有愛的人

真的會去計較那些保養費嗎

我想不會吧

我寧願多花錢勤做保養也不希望哪天在馬路上顧馬路

話說這段時間工地蠻多人也跟著牽SMAX