酷龍&T1各有優缺點, 該怎麼選

會台頭正常阿！後避震軟到不行換一下就好了………在降一點前叉就好了。

latios5204 發表於 2014-4-10 15:25
可是…比較想買仿賽，那請問一下165…騎起來適合嗎

小弟我156騎了將近快一年了,除了在等紅燈時需要一隻腳顛著以外,其他的都OK(小弟騎的是酷龍)

羅仁漢 發表於 2014-4-10 14:41
請問酷龍可以輕鬆到達的速度大概多少?謝謝!

要超速是很容易的~~
五檔7千轉~9千轉在平路還有明顯的加速力道，過表速100還算容易

那就 ~ T2吧 ~
多存一點 ~
動力肯定比這兩台車還要優秀

latios5204 發表於 2014-4-10 15:25
可是…比較想買仿賽，那請問一下165…騎起來適合嗎

t1不是防賽
那就選酷龍吧

外觀可以改，油箱花錢裝加大殼，但引擎天生的改不了多少

勃起改加長後避震降前叉，但你身高不高不能加長太多，紅燈要停一隻腳
加上路況不好需要雙腳輕微靠地時不方便，但有心都能克服

話說   T1似乎蠻跑不動的  真的是騎帥不騎快   

如果要整流罩(車殼) 那就酷龍 或是上看2手小忍
街車也可以接受的話  那就NK龍或上看T2吧:)

酷龍 動力也是很鳥  只是T1比他更鳥

上到110很容易 110以後開始要用拖的

震動不大 但是停紅燈時後照鏡還是會抖

原廠後避震雙在很軟 改後避震選擇少 最長只能用到260MM T1很好找一堆重機2手品可以用
用260的還會磨導練橡膠 +不能用中柱

前疊後鼓還OK  至少不會後碟煞3萬就掛了新品1顆 2千2 急煞很容易會鎖死 可以玩撇輪

前叉軟趴趴 換了高K彈簧還是很軟 急煞還是有機會觸底 一爆前叉油封單支換好1300

前單燈晚上時會被問為啥只亮一邊 改雙開回充不了 方向燈很容易被腦殘A到斷掉+劣車殼
後140胎很肥  要換130的才不脫重  改裝品貴 原廠品代料起碼1天


前輪建大原廠胎用不到8千胎壁開始有裂痕 1條還要1700

原廠騎姿垃圾 半組腳踏+穿拖鞋有時候還會磨到地板 全組沒磨過

原廠排氣管超猛 引擎聲比排氣管聲還大 車殼共振異音永遠無解 除非加一些墊片減振

跟125比起步有可能還會輸 拉轉2檔才5X 我的小GT早就60了
以上是缺點
以下是優點

過彎很穩 不會有不安定感

路上看到酷龍車友打招呼幾乎都會回

沒了  目前存錢換FZ6N 酷龍加減騎 別入這坑比較好 如果要買這2台 找車友二手的CP才高

買原廠的你騎3個月後會嘔死 因為欠改 一堆好改 一堆都很貴 買二手的還有價差可以來小改

推NK龍  T1問題多 可以爬文就知道了  NK不用照顧太多殼 而且單燈比較省錢 又有鋁合金車架(仿賽是黑鐵)

請樓主報一下預算 , 好讓各位抓藥

如果預算在10萬以下  個人相當推薦nk龍 , T1比較不推薦( nk龍改把手跟腳踏後移 騎士三角還算戰鬥  體質也比較好)

若預算有到10萬以上 未滿15萬  可以考慮T2 , 在動力方面算不錯  穩定性算高  但是買T2不如稍等T3 感覺快出來了

如果預算有到15萬以上  可以考慮二手的小忍 或是 CBR250R  

其實真的要入門大車 , 我會最推薦這兩台 , 這兩輛車在台灣還算多 , 二手美車很好找

小R單缸好養也不難維修  小忍有台崎 ,保修也沒什麼問題 , 缺點就是騎了您就可能不太會想回去騎國產車

對了

如果樓主沒有一定的經濟基礎與機械概念或是保養能力 , 比較不建議玩小黃蜂 ...四缸會讓人又愛又恨喔