G5 150 使用平行輸入機油 五年 五萬八千公里 曲軸箱圖片

1000公里吃400cc

G5機油交換量應該是800cc,這樣一來等於你騎到後面機油越來越少

機油也具有散熱的功用,所以機油量太少,潤滑不夠加上散熱不足有可能就燒曲軸了

其實有很多台製或是水貨的機油是有問題的,但不代表騎了會爆炸,只是你可能花300買到100元的基礎油而已

原廠的機油也是100塊的油當300塊在賣

我比較好奇的是你多久換一次機油???

我達達的曲軸是美麗的錯誤...

loxa167943 發表於 2014-4-9 21:53
里程數多喔.我不這麼覺得.我也遇到G6 150.里程數才9千多~
就有類似的顏色.但它的曲軸還沒有什麼問題.只有 ...

螺絲確實有幾隻顏色比較深,不過沒大大PO的圖片這麼誇張!

ATB 發表於 2014-4-9 22:19
曲軸變色是正常的　那個是熱處理加工留下來的
不信叫一支新的來　也是那個顏色　連桿上面那個顏色也是

剛剛詢問過老闆 果然跟ATB大大說的一樣!
大端被吃掉了沒錯!
換下來的沒有  "Rocket"  新換上的才有" Rocket"字樣

BMW-M5 發表於 2014-4-10 21:43
螺絲確實有幾隻顏色比較深,不過沒大大PO的圖片這麼誇張!

你騎車算超級溫馴的.電盤Case的螺絲也才幾支稍微變色而已~
變色的那兩支我也有.但我顏色比你還要在黑一點.超級黑.哈哈~

syk830 發表於 2014-4-10 12:37
我有一些想法：
1.各原廠機油原本就有上下限，當吃機油時，如果低於下限，車主是否有適時補充?
2.如果低於 ...

1.以我來說 從開始吃機油之後,就200~300公里檢查一次,怕縮缸!
2.3.4.勤換油才是王道,水貨公司貨無所謂瞜!


[size=13.333333015441895px]007 發表於 2014-4-10 13:33
[size=13.333333015441895px]還是有人看到曲軸or 連桿 大端附近有藍色,就會認為是溫度過高變色

[size=13.333333015441895px]那真的是曲軸加工熱處理(很多舊文都有提 ...
[size=13.333333015441895px]

[size=13.333333015441895px]

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[size=13.333333015441895px]那我想問問 既然都有強化處理過,為何還是會這樣?
[size=13.333333015441895px]是強化不夠嗎? 還是說用料本來就不好?

9601218 發表於 2014-4-10 16:59
1000公里吃400cc

G5機油交換量應該是800cc,這樣一來等於你騎到後面機油越來越少

我出門前有特別檢查,油量足夠,使用里程約200公里而已!

冏的是那天我還沒狂催,順順騎而已!

BMW-M5 發表於 2014-4-10 21:52
剛剛詢問過老闆 果然跟ATB大大說的一樣!
大端被吃掉了沒錯!
換下來的沒有  "Rocket"  新換上的才有" Rock ...

答案很清楚了

曲軸連桿上面有 Rocket 是台中大里　宗達工業　的產品
宗達工業應該是連桿的祖師爺了　品質應該沒問題
早期國產機車上面　不是進口貨就是他們的產品

至於為什麼車上的不是

墮落阿～墮落阿～

ATB 發表於 2014-4-10 22:13
答案很清楚了

曲軸連桿上面有 Rocket 是台中大里　宗達工業　的產品

聽你報的料之後,唉.....真的是 墮落阿 逼唉阿!!