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jeff815212000 發表於 2014-3-31 11:18 公部門窗口 , 加開有錢人專用櫃台9636
你這個例子我從來沒想到過

不知道能打醒幾個人

政府制定政策是依據 公平正義 來制定的嗎?
根據最近的社會事件看來 很顯然的不是阿
既然不是 樓主的說法豈不是在狗吠火車嗎?
怪了~都打了那麼多篇了,還是有人反路權?

大部份不贊同的人,心情我了解,我也是啊~

我的想法是會想說  [[[以下為個人想法]]]

"開放?上面不就更亂更危險!?自己如果敢保證自己有良好的用路道德觀念,

那路上的不穩定因素&活動三角錐等等類的機車騎士誰敢來保證??"

在高架上爆胎或沒油等等,無法讓機車順利發動行駛,那不就很靠么?

上下班尖峰時間,機車高速穿梭車陣,或行駛占用路肩那不就更危險?

會乖乖的停在汽車後面嗎?狗屁~要是這樣上去不就更慢?

機車騎士出車禍當下,在路上亂噴零件,機車跟人隨便貼地飛行,那前後方的駕駛不就很HIGH?

四輪以上車種出車禍當下,在路上噴零件和散落物,那後方的機車騎士不就冷汗用噴的?

那是否要規劃出一條機車專用道?

設在最內側....機車上下匝道不方便,所以需要在每個上下匝道口設置匝道管制號誌燈?

設在外面......四輪以上車種不好上匝道,所以需要在每個上下匝道口設置匝道管制號誌燈?

那不就更慢?那還吵那麼多篇這種話題幹嘛?


我想這應該就是大部份不贊同人的心裡疑問中的其中幾點吧~我也是啊~

舉些例子套用在路權上,也不就是為了日後打篇完整的配套方案而鋪路,這樣比較多人關心

有完善的配套方案,就可以讓反機車上高架或高速或快速道路這路權的朋友知道與了解,

我想這才是重點,而不是為了反駁而反駁,傷了彼此間的和氣~



雲遊台灣這位網友,出發點一定是好的,為白牌機車騎士謀應有的路權~

只是為了對那些反路權的車友,一而再~再而三的做出回應,而忘了寫出配套方案~

反路權的你們覺得沒有?別傻了~ 如果沒有~那他(雲遊台灣)推行那麼多篇幹嘛?練打字喔?



這篇就讓他沉了吧,配套方案打在這篇尾巴也沒人看到,雲遊台灣大大再打一篇吧~


配套方案出來,經過車友們的批評與指教,我相信對我們是更有幫助的!!集思廣益啊~~


我相信跟我想法雷同的大有人在,只是不知道該如何說出口,那....+1吧~


沒有摔車...哪來的光鮮亮麗~
黃牌以上重型機車不得以普通機車之路權行使(含鑽車縫,行駛機車道,停車也得找汽車位)
其實路權的設定不只是"價位考量" 包含了個人以及他人安全。
他行駛的路 限速都較高 假設在快速道路限速80 可騎到90
在上面遇到一台VINO水冷小50 時速無法破80 緊急情況之下可見安全的疑慮甚多
再者 一般一台100CC機車平均可達時速80~110之間 但前提是"油門等於全開才可達到"
不只油耗兇 煞車距離也長 (車不夠重,煞車不夠靈,雙載跑不快,車輛老舊力量不足)等等 都已經超過車輛本身負荷等疑慮

我相信想上快速道路的人應該也都不會想騎慢,但未必人人都騎快
就算讓你真的上去了,限速應該也會降低許多吧 ,反過來不就變重機抗議路權不公???
何苦?

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大哥可以分享一下 依排氣量分級 比 依馬力分級 好的優點在哪嗎  發表於 2014-4-2 20:56
mickeykai 發表於 2014-3-31 12:38 公部門窗口 , 加開有錢人專用櫃台1901
憲法 23 條告訴您了,您的舉例是錯誤的。
但是這條有個很模糊的地帶,甚麼叫做維持社會秩序,或增進公共利 ...

版主思考的邏輯我覺得沒錯
憲法 23 條我到是覺得被濫用了
維持社會秩序是誰的責任與工作?????
路權問題.我覺得有部分是搶道亂鑽........取締執法不力.就立法禁止.
紅黃線禁止停車.有些路段.只有特定時間會影響交通.........取締執法不力.就畫紅黃線禁止停車
但結果呢?
取締執法不力還是存在阿.只是法條不一樣.
任意變換車道....等.變成禁行快車道
未依規定停車(佔用道路.停車不當.......)變成禁止停車路段違規停車
取締執法不力讓民眾認為是選擇性執法.讓民眾觀感很差
犧牲原本守規矩民眾的權利.造成大家不便
這樣的解決方式.好像已經變成慣例了

官員:機車就是次等公民
其實樓主大可不用這樣生氣,
階級制度,有時候不是誰來造成,或誰來分類,
甚至也不見得是用{錢}或者{騎車,開車}來區分!
這樣會讓樓主更生氣,
而且不一定能解決社會現況啊!
{富而好禮},才有可能實現樓主的願望。
支持合理機車路權!!

不少版友提到  上高架或快速路車速差距過大的問題

其實我個人覺得 如果開放之後,要上高架或快速道路可以換張新的大牌

需要用到的就去申請,當然也要符合高架或快速道路規定!

婆婆媽媽 叔叔伯伯 用不到的就不需要申請!

個人覺得這點子還不錯!
銀行是營利機構 , 所以他可以設立貴賓服務專區 , 只要你貢獻銀行多 ,
你是他的  vip , 你就可以享受更高更優的服務 .

政府不是營利機構 , 政府的存在不是服務少數特定族群 , 它的功能是
解決"全體"公民的問題 .

道路是由人民的納稅錢來建的 , 取之於人民 , 當然得用之於人民 .
當人民在使用的時候 , 就不可以分階級 , 種族 , 性別 , 年紀 .
當然也不可以有差別待遇 ......

如果通過考試 , 取得了駕照 , 所有人都可以按照個人的需求 , 在合法
的規定中來使用 .

許多人喜歡談三寶 , 談婆婆媽媽 !@#$%*
政府在審核資格的時候(考駕照) , 本來就該從嚴 , 交通工具雖然是交通
工具 , 但是在使用不當的情形下 , 他可是會變成殺人工具的 .

駕照不該濫發 ! 然後才說你們拿這種駕照的都是爛咖 , 不能 oo , 不可以 xx
, 政府不負責任 , 然後卻處罰人民 .
我曾經在南部有騎白牌車誤上快速道路過,坦白說 馬力不夠扭力不夠,要超車都顯吃力
不是說不認同白牌騎上快速或高速公路 而是有些先天條件就差的車 馬力小扭力小車輕 我覺得頗危險的
有錢人找人代辦就好了,親身去的機會不多