本文章最後由 cypressxyz 於 2014-4-1 15:38 編輯
dcage123 發表於 2014-3-27 14:52 ![你對白牌機車說的這些 , 我 2012 年以前都聽過了9763]()
其實沒錢買就沒的走
這也是現實
話說就算什麼路段都開放的國家
使用者付費的理念不該只有對機車施行, 對汽車也該施行才對!!!還是只會欺壓機車??
太多廉價白牌機車會把快速道路變成慢速公路, 且也會影響四輪的權益, 這實在是一個很好很棒的理由, 我是雙手雙腳贊成,五體投地, 有錢本來就該多享受嘛, 誰叫你是自己不夠努力, 賺的錢不夠多, 想上高架, 買部黃牌或汽車不就得了....,例如捷運站附近房屋, 方便嘛, 房價就高, 交通不便, 例如浮洲, 房價差一點, 多賺點錢多付出自然就住到好地段,
好車(例如雙B)操控好, 主被動防護系統開快一點也是應該的, 爛的廉價汽車(百萬以下)沒ESP,EBA, EBD, ABS,SRS太少, 主被動防護不足, 開太快(例如超過70), 實在很危險的, 這合理之至...
高速公路逢上下班尖峰時段, 連續假日就塞車, 為了達成車速分流的效果, 建議週一週五尖峰時段(7-9, 17-19:30), NT6-20/KM, 沒錢或不想付費的開車族, 請走省道, 那些窮人開車族, 請不要用你廉價的汽車把高速公路變成慢速公路, 造成有錢人塞車, 逢連續假日高速公路成了停車場, 這更不應該了, 建議國三, NT12/KM, 國一 NT20/KM,北高只要付費NT3,200, 沒錢的, 嫌NT3,200 貴的, 付不起的, 請用西濱, 或用省道(例如台1,3),有點錢, 但不想付太多, 請用國三, 便宜一點,但要遶一點遠路, 這樣就達成付費車速分流的效果,且可保障富人快速通行的權益。這樣也才維持住「高速公路」原有的高速功能, 不會被付不起通行費的廉價汽車給占用而影響富人的通行權!!!
有錢就快一點, 沒錢, 請多等紅綠燈, 多塞一下就好了，難道開車的人都這麼沒耐性?還可藉由富人多付費來加國庫收入，相信開車族, 對這種「付費不塞車」, 「要上高架請買黃牌」的概念應該深表贊同的!!
最重要的一點, 可不可行??現在國道全線ETAG化, 遠通電收只要鍵盤敲2下,再點按"確定鍵"就OK了,一點也不麻煩,也沒成本!!(國道部分), 更不會造成開車族的困擾!!真正實現, 「多付費, 順暢通行」的高尚理念!! |
