本文章最後由 davidwalk 於 2014-3-23 18:41 編輯
如題...前幾次也有發文提到過冷車熄火問題...
小弟98年新勁戰 3萬8千公里..
本來有冷車熄火的問題 最近越來越嚴重 ，還有引擎無力等問題
利用下午的時間 從新調整汽門間隙
準備 8號版手+套統 十字 10號套統
基本拆坐墊8W1 胸蓋 把考爾拆下 風散外蓋 右邊邊殼 對正時 .....
第一次先把0.12的插插看進氣，沒想到插不下-.-...可想而知 車上的汽門間隙一定跑掉了...就直接從弄...
原本是抓 進0.12 排0.18
但是不知道為什麼調完反而有鳥聲，再想會不會是因為鳥仔用久以磨損 所以數據要越來越小?!
途中 我修改過很多次 0.12 0.17 鳥聲比較小
弄到後面 進0.10 排0.15 沒聲音...!!
發車 立馬試騎...大埔油門...放開...沒熄火了!!!
怠速穩定1800~2000 大多固定在2000 油門也非常飽滿...引擎變有力
最近也看到不少人有熄火問題，不訪也可以從抓鳥仔看看
原本要衝去改缸的-.-...一度也以為是缸頭裂開...想說 都沒吃機油...給他救救看!!
途中手很髒 沒拍圖@@" 相關教學可能要麻煩爬文一下魯!!! 分享一下給各位!!!~
想問一下大大@@"
也有人跟我說 進排 其實一樣也沒差@@?! 是真的嗎?!
還有我弄進0.10 排0.15 引擎會造成 進氣不足 排氣不乾淨 燒汽門等問題嗎@@?!!!
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