如果自由貿易

說實在的，學生去做那些事情，沒什麼不好 ! 他們還會去關心時事
出了社會的人，真的有時間去了解服貿 ? 我相信很少人去了解 ...
不是為了反對去反對，為了贊成去贊成 !

想想當初的奶粉~關稅降了~售價呢???

kf153370 發表於 2014-3-22 08:55
時間會解決一切~這邊先不討論服貿到底好不好~

如果政府堅持打算讓服貿過~~堅守立法院的學生就繼續堅守睡馬 ...

有做就有機會,沒做的話只會被軟土深掘~
歷史上所有的學運剛開始的時候都被說是愚蠢的行為,
但是成功後就變成明智之舉,而且都變成英雄...

另外..立委是不會在立院以外的地方開會的...
因為換了地方..就代表他們認輸了....

明軒 發表於 2014-3-22 09:12
這是個現實的社會！這些大學生都還沒出社會！只是聽一些資訊就反對！他們有想到要跟別國競爭沒有簽訂合約！ ...

你說這話好意思?
先看一段歷史

三月學運，發生時間自1990年3月16日至3月22日，又稱「野百合學運」或「台北學運」。在該次運動中，人數最多時曾經有將近6000名來自台灣南北各地的大學生，集結在中正紀念堂廣場上靜坐抗議，他們提出「解散國民大會」、「廢除臨時條款」、「召開國是會議」、以及「政經改革時間表」等四大訴求。這不但是中華民國政府遷台以來規模最大的一次學生抗議行動，同時也對台灣的民主政治有著相當程度的影響。在該次學生運動後，時任總統李登輝一方面依照其對學生的承諾，在不久後召開國是會議，另一方面也在1991年廢除《動員戡亂時期臨時條款》，並結束所謂「萬年國會」的運作，台灣的民主化工程從此進入另一嶄新紀元。

上述學運 主要成員是 大學生 24年前沒有那些大學生


我們現在還有「國民大會」還在適用「臨時條款」更沒有「國是會議」還處於「動員戡亂時期」

更別提之後的首次人民直選總統 以及首次的政黨輪替

台灣是要走出去沒錯，但政府做法完全沒透明公開，還說要自動生效，什麼鬼？

首先

是服貿不是國貿

服貿包含在ECFA兩岸經濟合作架構協議

ECFA就是所謂的FTA

FTA全名Free Trade Agreement

中文叫自由貿易協定

台灣與中國簽屬ECFA本就有商品貨物降稅

所以如果政府有開放中國汽機車進口

那你就可以騎到低價的中國進口車

也是進口車喔！如何？滿意嗎？

不過我們遠一點的

今天台灣無法加入東協10+6

主因大家都知道是中國

好

如果中國同意我們加入呢？

首先我們必須先跟東協10+6的所有國家談妥FTA

然後再申請加入

如果加入了10+6中包含日本

又如果政府有開放汽機車進口

那就有便宜的日本重機可以騎

進口車喔！這次你肯定潮爽的！

所以今天如果我們搞定了最難搞的與中國FTA

我們又有跟紐西蘭的FTA

只要中國點頭

其他國家應該就會跟我們簽FTA了

到時就能加入東協10+7

就有便宜的進口車可以騎

想到我就濕了

以上小弟不專業分析

共勉之

今天過服貿
明天你被賣了到別人手上你才知道

為什麼?
政府服貿都跳過國民了
賣掉你還需要問你嗎?

0.0我怎麼感覺離題太遠了,大大好像原意不是要討論時事吧!

以下是大大的重點吧!!

如果自由貿易  那關稅 是不是會下降  那以後  可以買進口車的價錢 是否就會 下降  不再是一台250進口的小白牌 也可以賣到20~30萬的價錢   那 台灣 萬萬稅的保護下的  本土車業 就不會  換個殼 再戰20年了!~ 關稅阿!~ 我也想買一台 進口機車XD

關稅是絕對會下降沒錯!!那以後買進口車價錢是絕對不會降,反而上升(要算到通貨膨漲問題)車廠要賺,經銷要賺,零售也要賺
國產機車自己都在漲了,20幾年前名流100一台4萬,dio3萬,不死迪爵豪邁4萬5千..........直到現在最便宜的兩陽車V2.GT,還保有超優惠價49800,注意喔是超優惠喔(用GY6引擎)省開發費
除了那幾台車以外,有哪一台車125CC低於5萬的??
所以那跟降關稅已經沒多大關係了,主要是通膨與商人(無奸不成商)老師有教過嗎?

想當年WTO簽下去的時候說台灣確定被賣掉了，老子現在還不是好好的住在這裡?
賣到哪去?
現在一樣的話又搬出來講，真的是...呵呵呵

買車不是只有關稅
關稅掉了
我可以加貨物稅
營業稅
消費稅
牌照稅
燃料稅

想等便宜的進口車?
自己移民去過外比較快

想騎進口車
連買都買不起
後面維修保養你就付的起嗎?