米其林 POWER PURE SC 與 象牌 Feelfree(Z6)差異分享

大象還有米其林都使用過目前服役的是米其林第二條了,使用起來還不錯,所以連續使用第二條了,

因為回文中有人提到27psi對於feelfree太低了

所以今天將胎壓打至回文中建議的32psi

原先提到feelfree跟power pure sc相比的差異狀況基本上改善有限

"相對"的重拖、油門反應差、煞車變吃力及車尾多了一個干擾感狀況依舊

但煞車問題及干擾感其實已經慢慢習慣了

只剩重拖及油門反應比較明顯


另外feelfree 62p打至32psi路感雖然變得比較清晰

但依舊比power pure sc 56p打27psi軟Q

真的是比較過之後才知道power pure sc胎體有多"硬朗"


經嚐試之後

應該會暫時將feelfree胎壓調整回27psi

相比之下還是喜歡軟Q的路感多一些

另外有一點要正名一下

象牌roadtec z6跟feelfree兩條胎紋一樣

但roadtec z6為17吋

feelfree為12-16吋

而且roadtec z6目前已由roadtec z8 interact取代

所以目前一般提到的z6應該正名為feelfree才對


至於輪胎科技部分

象牌引以為傲的0度剛絲等等技術在feelfree的頁面是一樣也沒提到

加上roadtec z6跟feelfree是兩款不同定位的胎

所以roadtec z6所搭載的技術應該是≠feelfree

昨天偶然看到有人提起DIABLO Scooter跟feelfree是雙生胎

除了胎紋不一樣外其餘都一樣

有這回事！？

chiayingcool 發表於 2014-3-27 11:41
昨天偶然看到有人提起DIABLO Scooter跟feelfree是雙生胎

除了胎紋不一樣外其餘都一樣

之前在找象牌 Feelfree的資料的時候去國外論壇討論
很多外國的網友都說是幾乎一樣的胎，以至於胎紋也很類似
但是原文是用similer相似所以也不確定是不是
不過他們兩條來選的話是一致推薦使用惡魔胎
因為他們說效果一樣但是惡魔便宜許多

剛剛又查了一下發現兩家是同一個集團的橡膠公司，1986年被 Pirelli 收購，做為發展機車胎的基礎
所以應該是真的是同一條胎只差在胎紋

primo 發表於 2014-3-27 14:06
之前在找象牌 Feelfree的資料的時候去國外論壇討論
很多外國的網友都說是幾乎一樣的胎，以至於胎紋也很類 ...

台灣剛好相反

反而是feelfree比DIABLO Scooter便宜一些0.0


其實會有疑問主要因為是三點

1.以雜誌提供的數據，同為13/70 12的尺寸

DIABLO Scooter比feelfree重了約150g

2.在metzeler的官網的介紹中

並未提及有任何metzeler的專利技術用在feelfree，包含0度剛索

3.有個部落客索提到的內容指出

象牌位倍耐力設計的0度剛索和本身的略有不同

請問樓主目前騎多少KM了呢?  有磨耗心得分享出來了嗎

看了樓主後來的詳細說明非常心動  剛好最近我又快換胎了   也想嘗試看看Z6

嚴禁公道爆走 發表於 2014-4-26 20:26
請問樓主目前騎多少KM了呢?  有磨耗心得分享出來了嗎

看了樓主後來的詳細說明非常心動  剛好最近 ...

目前才累計了800km左右0.0

狀態更新

feelfree 130/70-12用了約2700km

因近期第三次中釘換下...

胎紋深度部分某些區塊已非常接近指示塊

同樣駕駛狀況下feelfree的耐用度沒比power pure sc好
(連power pure sc 56p的都不如更不用說62p的版本)

隨著中間胎紋變淺胎型也約略變為└┘字型


而feelfree的優點就如前面所述

路感舒適、穩重，冷胎下抓地力即有一定的水準

但相同的騎乘習慣下並未如網路上所言有較佳的磨耗表現

加上胎體較重整體上較為重拖、遲緩

這次後輪換回power pure sc 130/70-12 56p

並將胎壓設定在25psi以換取較佳的舒適度及較大的接地面積

輕巧靈活又回來了

舒適度跟feelfree 27psi接近

冷胎時抓地力明顯比feelfree差一些但小跑一段後即無明顯差異

以上