最近換這組傳動玩玩看
楓葉盤角度13.8 本體盤面大約13.8
楓葉盤長度未量
楓葉盤重量127克
本體重量沒量
不過楓葉盤散熱葉片並沒有少很多還是長葉片 讓人很訝異
通常改裝品會把楓葉盤葉片車調加快轉速,減少風阻
葉片帶出來的風不比原廠楓葉少太多 長葉片的關西吧
本身也是改引擎
珠子全9克 使用josho1加長加寬皮帶
原本使用原車上1699長久彈簧
後來改使用搭配的1500彈簧
長久馬力的彈簧比較長一隻手指
心得~
起中尾很平均的盤子,盤子本本體輕量化,就是順順上去
轉速帶很快
終轉就卡在8800-9000不上不下 跟皮帶有關
最讚的就是從基隆騎回新北市,熱衰竭並沒有嚴重到讓我有感覺
基隆騎到永和沒休息,中正橋往河堤大補力道,通常我用過的都已經軟了轉速掉轉
不過這組並沒有像其他改裝盤,騎到新北市就軟了
尤其改裝引擎的熱,會讓傳動皮帶熱衰竭更快
這組傳動目前讓我驚訝的就是,忠實的傳遞動力
把引擎動力原本的發揮到80-90%以上
在走走停停的台北市
我不是業務,我只是每天到處跑上班的,小小工程
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