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Hades黑帝斯冷鍛 傳動分享 新勁戰

来源: 傳動 笨笨潘 2014-3-17 19:18 只看這個作者 |閱讀模式
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本文章最後由 jkyoz013 於 2014-3-17 20:51 編輯

本人新勁戰改63缸 拖兩齒

原先傳動配置:
原廠加工普立盤.原廠楓葉盤.普立珠10G*6.GTR開閉盤上座.仕輪1200大彈簧.雞牌離合器.RPM碗公

更換配置:
黑帝斯冷鍛普立盤.黑帝斯冷段楓葉盤.六溝開閉盤+扭加.黑帝斯1500大彈簧

使用心得:
黑帝斯內附的珠子是8G*6和9G*3
一開始上車配的是9G*3+8G*3
不料轉速過高,可能自己不習慣高轉
瞬間加速會有點空,重催會直上9千多轉
想想可能是珠子太輕或是大彈簧太硬
就先將珠子換成10G*6
加速紮實感滿滿,轉速不拖泥帶水,反應相當不錯
而黑帝斯的大彈簧未上車前有先用手壓感覺不會死硬,所以大彈簧繼續沿用
與原先配置相比,這盤組反應拉轉都很靈敏
目前還未測試尾速,剩下就看耐用度了
台北目前到貨量不多,想趕快上車試用,只好隨意挑了粉紅色

不知道有沒有其他車友也安裝這組
希望能分享一下
相關標籤: 新勁戰
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網友回覆6

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好快的開箱啊!有圖片可以分享嗎?
來不及拍就上車了XD
剩下盒子..
4#
阿司 2014-3-17 20:40 只看這個作者
剛剛看到不該看的垃圾文賣茶的害我誤以為這也是 黑蒂濕... 抱歉我說的是實話 別砲我

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  發表於 2014-3-17 22:32
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推喝茶吃魚文XDDD  發表於 2014-3-17 22:15
讚: 5
髒髒~  發表於 2014-3-17 21:56
讚: 5
髒髒~  發表於 2014-3-17 20:51
最近換這組傳動玩玩看
楓葉盤角度13.8 本體盤面大約13.8
楓葉盤長度未量
楓葉盤重量127克
本體重量沒量
不過楓葉盤散熱葉片並沒有少很多還是長葉片 讓人很訝異

通常改裝品會把楓葉盤葉片車調加快轉速,減少風阻

葉片帶出來的風不比原廠楓葉少太多 長葉片的關西吧

本身也是改引擎
珠子全9克  使用josho1加長加寬皮帶
原本使用原車上1699長久彈簧   
後來改使用搭配的1500彈簧
長久馬力的彈簧比較長一隻手指

心得~
起中尾很平均的盤子,盤子本本體輕量化,就是順順上去
轉速帶很快
終轉就卡在8800-9000不上不下  跟皮帶有關  
最讚的就是從基隆騎回新北市,熱衰竭並沒有嚴重到讓我有感覺
基隆騎到永和沒休息,中正橋往河堤大補力道,通常我用過的都已經軟了轉速掉轉

不過這組並沒有像其他改裝盤,騎到新北市就軟了
尤其改裝引擎的熱,會讓傳動皮帶熱衰竭更快
這組傳動目前讓我驚訝的就是,忠實的傳遞動力
把引擎動力原本的發揮到80-90%以上  
在走走停停的台北市

我不是業務,我只是每天到處跑上班的,小小工程

覺得好用就好,我也找到最適合自己的傳動
7#
algx0077 2014-10-31 00:44 只看這個作者
KK001122 發表於 2014-9-7 22:23 Hades黑帝斯冷鍛 傳動分享 新勁戰5579
最近換這組傳動玩玩看
楓葉盤角度13.8 本體盤面大約13.8
楓葉盤長度未量

普力盤本體重量約26x g

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感謝測試分享 數值  發表於 2014-10-31 23:26