G5 化油 電壓 不穩 該怎麼辦 !? 什麼情況

我騎 奔騰g5 已經有 6 年了 第一次遇到這種狀況 想請教大大們

請給我一些方式解決 ""

原本一般車來說 早上騎車正常約是 電壓 13 ~ 14 V 不開燈的情況
而且早上騎車本身就會回充一些電量 則到晚上騎車時開大燈頂多也才降到
12 V 多 則現在狀況是 ....

問題所在
早上我一騎車電壓約在 正常值 13 ~ 14 V 左右  檢查測量電瓶是足夠的並沒有壞的跡象
電壓約在 12~13 V 左右 只要一開小燈還沒開啟大燈 就整個瞬間掉到 剩下不到 12 V
約只有 11.4 ~11.6 V 之間 而且發車還不好發。 電壓表不斷提醒我 以及閃爍代表電壓不足
可是我電瓶明明是飽的 ...

經過車行老闆告知 說 應該是 發電機或者整流器老化使用久了 沒換導致的 我也在想是否如此
因為此車的發電機已經使用 6 年了 ... 應該是老了 至於整流器之前才換過的 ...
是否是正確 發電機老化捏 !?

發電機老化...發電機為什麼會老化囧
我覺得是線路吃電太嚴重 撿查沒用的電線看有沒有導到哪裡去

正常是掛 整流器

運氣不好掛發電機...

前陣子發現電瓶掛了也會出現樓主所反應的現象,
回充電壓拉不上來(因為被電瓶給吃了),
只要有負載電壓一整個往下掉(因為真的沒電),
電瓶一換掉就全部都好了 ~"~
P.S. 十幾年的化油得意100,有改三相

如果真是電瓶掛掉,電瓶掛掉的原因
可以再檢討看看,是壽終正寢? 過充?
回充不足?

像我查修那台得意100,先發現主開關壓降過大,
處理好又發現回充拉不上來(ACG電壓確定OK),
換整流器回充拉上來了,但電瓶依然充不進,
充到後來回充電壓又拉不上來了(整流器是無辜的,誤判?),
換掉電瓶一切搞定,姑且認定主因是電瓶壽命終了,
畢竟用了4年了 ^^"

同意樓上博士:電瓶問題+1

因為電瓶的能力不好了，所以壓降過大!!

況且如果發電系統損壞或老化，那晚間開燈騎乘在過充或負回充之下，幾天後電瓶應該爆漿或早沒電了!!

所以樓主在早上量測還有"正常"電壓值，顯示有正常回充，但電瓶蓄電能力不好了!!

所以一按發動鈕就壓降過大，電壓表便開始警告了!!

如果有時間.可以檢查車身線路是否有脫皮現象.或是接地線鬆脫.

電瓶用多久了？

可以檢查一下電瓶螺絲有無鬆脫...
聽起來很沒幫助但...
上個月有一個案例也是一樣
電壓不穩、儀表閃爍、甚至怠速掉到一千轉
找了好幾家都說是整流器或高壓線圈

直到去一家評價很好的機車行才發現...
電瓶螺絲鬆脫
參考一下吧~~~
(我不會說那是我本人呵呵)

已經換電瓶了 還是一樣 沒開燈 新電瓶卻也只有 13.1  則測試了整流器發現回充效果差 可能是老化了 以及發電機的問題 已經準備材料 在試試看  @@ ..