【全台首發】NEW FIGHTER ZR 後碟改裝框? (輪框J值縮小)

首先來談一下，NEW FIGHTER 車種的改裝框，

有看過我之前文章的應該就知道，因為車主未能體重輕量化，

只好把輕量化動到車子部品上，俗稱輪下一公斤輪上十公斤，

所以要改當然就是找有輕量化的框就對啦!

前面改裝框有NCY、NOBE、鯊魚工廠、高手窩VSOP等框可以改裝，有鋁合金鑄造也有鍛造的，

不過上面直上的只有NCY跟高手窩款喔!

而後框的部分由於是動力傳遞的地方，所以假如輕量化後對於騎乘輕快感一定是有提升的，

但NEW FIGHTER 車種能選的後鍛造框，小弟知道的就只有NCY有推出可以直上款，

或者選擇高手窩鋁合金鑄造，

但既然都要改裝輪框，除了輕量化外，也想找小提升操控性的部分，

如果以BT601 100/90/12  120/80/12輪框來說，前面使用2.5 - 3J都可以，後輪2.75 - 3.5J，

不過大多賽場常看到的規格，前面盡量使用2.5J框寬，後輪緊繃用到2.85J，大多維持3.0J，

但鍛造輕量化是否需要就看車手自己本身的習慣了，以下提供一些原廠框寬資料，

勁戰車系               前輪框 2.75J 後輪框 3.0J (如果有錯誤請跟我說)

雷霆車系               前輪框 3.0J   後輪框 3.0J (lovekennyboy車友提供後框是3.5J)

G5車系                 前輪框 3.0J   後輪框 3.0J (如果有錯誤請跟我說)

NFT車系(4、5代)  前輪框 2.5J    後輪框 3.5J

FT車系(6代)         前輪框 2.5J    後輪框 3.0J

以NEW FIGHTER本身的前輪框來說，輪框J值使用BT601已經可以撐起不錯的胎型了，

可惜的是後框是3.5J，稱120/80/12的BT601會有點扁平狀，但這沒有一定好壞，

好處是用130/70/12跟140/70/12都可以撐起不錯的胎型，並且穩定性提升不少，

但我的訴求是希望能跟FT車系(6代)一樣，根據MOTO7深度報導，


資料來源:MOTO7  SYMFIGHTER 6代改裝秘笈特別報導



前框3650g 2.5J，後框 3150g 3.0J，已經是有不錯的框寬改變，

所以我也想把NFT車系(4、5代) 後輪框除了輕量化外也縮小J值，

剛剛有提到後框不要修改太多又要輕量，大概剩下NCY鍛造框以及高手窩鑄造框，

但我是ZR版，所以後輪是碟煞框，這時候高手窩的框已經排除了，

剩下NCY的框可以選擇，但很可惜的是後股鍛造框有3.0 3.5J規格可以選，


你看這是多麼精美的後碟鍛造框，但是沒有3.0J太可惜了
資料來源:NCY Motor Sports 粉絲團



但我是後碟鍛造框啊!只有3.5J可以選擇，整個就是殘念啊!

提供一下版上車友的原廠FT後股框改NCY後股鍛造框重量差異，


相信這個輕量化是在是很誘人啊!但我竟然不是後股框啊!
資料來源:小老婆 craigraoul2車友  



當然使用其他車種後輪框可以改上，不過我個人滿喜歡內卡鉗的設計，

而且其他車種重量也不一定比較輕，

這時候如果想保有1.內卡鉗+2.輕量化+3.縮小J值(3.0)，

爬了很多文章根本無解啊!直到找到這篇三年多前的文章，

還在找不到 Fighter 改裝框嗎??

http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2227448

那就想辦法把原廠後碟框拿來改造吧!在這篇看到了原廠前後輪框輕量化的方式，

強度耐用度大家自己斟酌，不再這邊做更多的討論，加上誰叫改裝鍛造沒出3.0J給我選，

目前問到類似文章中這樣改裝的車友已經過了兩年多還好好的就是了，

所以此篇就先提供一些NEW FIGHTER ZR後碟框基本資訊跟輕量化修改，

但這有什麼好首發分享給NEW FIGHTER(5代)車友，

重點就是在【輪框J值縮小】上囉!

在Racingbros Bazooka 1.0剛推出沒人裝的時候，

應該算是全台第一台NEW FIGHTER安裝，

另外就是ARACER RS1外掛全取代電腦應該也算是NEW FIGHTER全台第一台，

可惜目前車上的K-TECH MT35只能搶到全台第二台NEW FIGHTER安裝，

但這次的J值加工縮小技術，應該又難得的可以拿到首發吧!

其實一切都是因為改裝框沒有我需求的產品啊!

因為加工需要時間所以之後再補上安裝及加工後照片，

剩下廢話不多說，看照片吧!

因為懶得拆下原車上的，直接叫一顆公司貨了，全新公司貨好貴啊!

NEW FIGHTER ZR後框是內卡型式

哈姆固定的位置


認明原廠標示3.5J框寬


確認一下框寬


重量不含哈姆，裸框重2878g，沒想到比後股框輕約910g，
比NCY鍛造後股框重約178g，也但比六代戰將後碟框輕約272g
這點滿出乎我意料之外的就是


今天先送上去加工輕量化囉!

剩下的安裝輪框以及J值修改後照片，過幾天再來新文章囉!


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進度更新在33F以及35F

更新進度47F 內框胎臀加工

更新進度53F 輪框J值修改完成


輪框 3.0J已經達成

在這邊非常感謝願意修改，幫我達成的【南部 加工神手】


更新進度75F 輪框已經安裝上車完成

確認真的縮減成3.0J啦!


3.0J配上120/80/12撐起來胎型

這邊也感謝幫我安裝上車的X倫技師

最後謝謝支持文章的朋友們，

如果有看完文章的朋友們，
可以的話幫我加點分吧!謝謝您的支持

每每看到你的文章~ 都會被你在NFT這台冷門車款上的用心給感動

讓同為NFT車友的我覺得自己其實不孤單

相信NFT輕量化後性能一定提昇不少。

淚推

小弟也想換後輪J值3.0的框

後期的鼓煞其實都是3.0

前期130的胎才是3.5   就是我

無奈鍛框太貴   想說換G6框

但G6前輪3.0   fighter原廠2.5爽的勒

所以次省錢方案   買原廠3.0框

最省錢方案當然是......裝130的胎讓他展的好看  之前為了省200都換120的胎

高手窩的框後輪還是3.5

期待成品啊！

看來NFT不是難改只是看你想不想改

真是極致的輕量化呀!!

但是車輕這點比較佩服樓主，因為之前也想這樣做，只不過但到幾篇斷框文之後~~~~~

Jango 發表於 2014-3-11 14:45
每每看到你的文章~ 都會被你在NFT這台冷門車款上的用心給感動

讓同為NFT車友的我覺得自己其實不孤單

謝謝您的稱讚，但六代戰將真的是滿集大成的大改版，

不過我還是要把五代戰將想補上的改裝分享給大家囉!

封印的右手 發表於 2014-3-11 14:47
相信NFT輕量化後性能一定提昇不少。

但我認真的要說，車主體重可輕量化到60KG絕對是提升性能更有感，

哈哈哈!我應該是很難啦!

infinitem35 發表於 2014-3-11 14:56
淚推

小弟也想換後輪J值3.0的框

這點我就真的沒注意到說，

我再去觀察一下其他五代戰將股煞框車友，

就我知道的應該都是3.5J框寬，

我會再確認看看輪框上是不是有寫原廠3.0J，

也謝謝您提供高手窩後框寬度3.5J

c45665456 發表於 2014-3-11 15:32
期待成品啊！

看來NFT不是難改只是看你想不想改

我也滿期待加工後的成品，雖然鍛造框也好棒，

不過後碟煞框沒出3.0J，那只能自己改啦!

其實五代戰將用心改的車主很多啊!

也很多厲害的前輩可是很低調都不願意上來發文而已