自製 A123 鋰鐵電池 4S4P 13.2V 9.2AH 自己DIY

taine 發表於 2014-9-5 14:17
大部分都是用A123的電池 沒看過用其他牌子的電池去做電瓶

很多喔....
掏寶看一"嚇"
品質當然以a123 最好 放電量 跟 充電量 最穩定
鋰鐵電池 穩定性 真的很重要
單純論 放電力 很多都可以 但是 壽命長短 沒人敢說

要好焊
焊錫條可以買焊白鐵專用的一條100元
規格就是俗俗賣一條15元的還要多一些些
這種焊錫條是包裹稀鹽酸的
所以也可以使用一般焊錫條沾稀鹽酸下去焊~原理相同

00005 發表於 2014-3-10 22:25
一直很好奇，市面上的鋰鐵跟鋰電池有什麼不一樣

鋰電池不能使用在大電流出力
使用在大電流出力好像會掛掉還是會爆

建議最好還是裝上保護板 主要是為了電池平衡 因為鐵鋰電池的平衡很容易跑掉 平衡做的好電池壽命才會長 另保護板的接法改一下就不會燒板子了 起動馬達的那條電源線別經過保護板就可以了

一些鋰鐵電瓶產品原先一開始都不加保護板的,後來都加上保護板了...................
看來,保護板還是有其必要的................

問下　如果你自制的鋰電平時要保養充電..你是用普通鉛酸的充電器　充電嗎？

我學你的…可以當急救電源，
也可以裝 火焰板手、升壓器等…

在XX買的 4.6AH，結果不到三個月有燒掉的痕跡…拆開一看焊片鏽蝕造成電流過熱...

在沒屋頂買的 4.6AH，結果不到三個月有燒掉的痕跡…拆開一看焊片鏽蝕造成電流過熱...
剛好看到這篇....

沒辦法了~只好又去沒屋頂買鎳片、特殊錫、絕緣紙、PVC封膜、EC5接頭、電瓶夾，10AWG在外面買1公尺才40元 ( 沒屋頂變好貴 @ @ )、90瓦烙鐵 ( 沒90瓦以上，很難焊上去 )、4AWG 1公尺....

以下是圖片，詳細說明就省了吧~ ( 笑.... )


在沒屋頂買的 4.6AH，結果不到三個月有短路燒掉的痕跡…


拆掉PVC膜，可以看見最弱的地方燒斷了....


拿尖嘴鉗和銼刀大概弄了一下


用白鐵M6的華司先焊在電池的二端加高，以防止再短路


正反共16片華司....


先焊直的....


再焊橫的....


努力中....因為還要上班，不能影嚮工作和睡眠，分了好幾天完成....


焊10AWG、EC5，絕緣紙和包PVC膜忘了拍了~


另做一條電瓶夾，當急救啓動電源 ( 有保護板就不能做，不保證不會燒壞保護板 )


完成~~


裝進腰包~~不錯吧....


放進RV-150置物箱，拉線和機車上的 鉛酸電瓶、逆電流 並聯。


騎完馬上熄火量的電壓 14.14V。


放了一天，早上量的電壓還有13.30V，很OK的。


完畢。

配置：
魚眼HID 40W、光圈 ( 忘了是什麼型式....有加裝呼吸燈 )、方向燈LED、煞車燈LED、後方反光片換 小燈/煞車燈LED，牌照LED。

１４年老車了，別要求太好。

安全設置才是鋰電池的重點, 拼串一個可能的鋰電池真的不難唉~

lukey 發表於 2016-10-21 18:06
安全設置才是鋰電池的重點, 拼串一個可能的鋰電池真的不難唉~

不是鋰電池哦…鋰電池有分很多種。
這是"磷酸鋰鐵電池"，二者是不一樣的，不能用簡稱…

有想過用保護板或大電流保險絲，但如果要當急救電瓶就不可能了，
可能救一次會燒毀一次，那不是累到我了………

經過小弟多年實驗，花不少錢，有其加裝保護版的必要，有興趣可以加我LINE 一起來討論

LINE:4509585

放心我沒賣電池...純屬經驗分享