CygnusX BRZ傳動分享+小問題

先抱歉我沒有照片.....

大約在6000公里左右上了BRZ傳動組
整台車變得非常有力~
起步不到一秒後離合器接合，轉速可達8800轉
之後掉下來沒注意到~(7500轉以上)
接著可以慢慢上去可以破九千轉
尾速平地達107公里，有點下坡可到111公里(前後都是標準胎，前R1後TT91)
但聽說這組傳動可以到達120公里
想請問各位是哪邊還需要再做修正嗎?

目前近里程7000公里，磨合的還算OK，離合器接合時間也在縮短~

請大大給點建議吧~~~感激不盡

ps 珠子8克

"但聽說這組傳動可以到達120公里"
都說聽說了~聽聽就好~

你R1尺寸是100/90/12??

大彈簧用多少轉的阿~~

我幫我同學改一樣是勁戰三代
只換了金輪的大彈簧1200轉原廠普利珠
這樣表尾速到105
原本還沒辦法破百
那天我們還想說在輕一克但是一催就跑到八千多轉
這樣根本難騎
要以車子的扭力去做調整
不是一昧的追求轉速
假象的感覺有快...
我只換大彈簧而已 相信絕對比你買傳動的錢便宜
順道問一下 勁戰三代的原廠離合器跟碗公是抓不住嗎? 怎麼拆下來變鈦色的

不是很清楚這組傳動的特性,但是以一般來判斷.....
起步從8800掉到8500 這算很ok
起步從8800掉到8000,你該開始注意你的離合器和碗公有無打滑
調轉500轉一般都是可接受的範圍,超過的話就代表傳動系統的搭配有問題嚕
(有些盤組勢必要掉轉的就不在這討論範圍)

你有比較過你原廠傳動時的尾速嗎??且花了多久的時間達到尾速呢?
改裝盤組一開始都會讓你覺得很有力,但實際上不一定比原廠快...這很奇妙XD
另外就是影響尾速的狀況太多了,聽一聽參考就好,
如何讓加速快,騎起來又順暢有力,這才是重點呀~~~當然,能夠也讓尾速延伸的比原廠還高是更好!

還是原廠時期 我在疏洪道就拉過110了 手機GPS約104~105...路比較長可以拉出更好的[表速] 當然也有一點快樂表的成分在

改個猴子白鐵 感覺提速相對較快 終速107 手機衛GPS星數10+測試得出 GPS100整 轉速大概是9800.... 樓上原廠能拉出GPS104的速度？有那麼牛？

wowloren 發表於 2014-2-25 23:04
改個猴子白鐵 感覺提速相對較快 終速107 手機衛GPS星數10+測試得出 GPS100整 轉速大概是9800.... 樓上原廠 ...

如果順風+路夠平整 表速110(GPS104)是可以達成的

只是這種機率非常非常低就是了

如果是四期化油-假噴射 表速可以有117-120 因為我拉過 使用原廠機油而已

肥嘟嘟老狼 發表於 2014-2-25 23:13
如果順風+路夠平整 表速110(GPS104)是可以達成的

只是這種機率非常非常低就是了

三代鵝 我身邊的車友沒有表速過109的 據聞以前的鵝比較會跑.....