CYGNUS X熄火問題 求解收油門時熄火 不然就是停紅燈熄火..

HKJ 發表於 2014-2-24 14:07
不要浪費錢去清什麼積碳了
5ML系的引擎，如果開始出現這種回油時熄火
超過九成機率是汽門的問題

小弟我確實做過一萬公里大家說的大保養了
所以大保養真的不是必須的麻?
能不能請大大順便提供我解決我車子問題的花費大概是多少

阿司 發表於 2014-2-24 16:38
只能說通常這問題都是吊完點滴後發生，如果以做過此類保養!! 那就就受他吧 ...

能不能請教一下為什麼這狀況會在吊點滴之後發生  ...

灰嘉 發表於 2014-2-25 23:26
我記得沒錯的話應該是吊點滴喜噴油嘴後才發生的問題
最近爬文看了又看 讓我開始對大保養的必要性有點懷疑 ...

洗噴油嘴~節流閥這種保養我覺得是一定要的

但是吊點滴清積碳或者是氫氧機清積碳
我倒是覺得噱頭成分居多

如果真想清積碳，長跑山路就好了呀~又可以享受騎車樂趣，也可清積碳
而且引擎自己就有防止汽門積碳導致漏氣的保護設計(Y牌會低速熄火，某種程度也和這有關~~)
根本沒必要在額外清積碳呀~~

就拿我的FIGHTER 來講
已經騎5萬多公里~最大的保養只有洗化油器而已
也沒吃機油、沒熄火、待速不穩等問題

灰嘉 發表於 2014-2-25 23:30
能不能請教一下為什麼這狀況會在吊點滴之後發生  ...

因為吊點滴不能完全清除積碳只有局部的清除而已，當你有機會在吊完點滴後發車時有此問題在馬上拆

引擎你就會發現汽門很不堪汽門的積碳有些掉有些不掉 在做測漏把器油進氣跟排氣孔你會發現有掉積碳

的地方會開始滲油(做過氣門後會發現不會有此問題)

不拆鋼頭檢查方法可以使用量缸壓器具就知道是否已漏氣

看開點吧 這是這顆缸頭的宿命供油稍少會很容易燒汽門稍多會容易積碳，如果想撐久一點直接做氣

門不要吊點滴這樣比較好一點

specilfull 發表於 2014-2-25 23:53
洗噴油嘴~節流閥這種保養我覺得是一定要的

但是吊點滴清積碳或者是氫氧機清積碳

所以我現在的解決方式是去車行說我要重做氣密嗎
那這價位大概多少請問大大知道嗎

阿司 發表於 2014-2-26 00:02
因為吊點滴不能完全清除積碳只有局部的清除而已，當你有機會在吊完點滴後發車時有此問題在馬上拆

引擎你 ...

所以我現在這個問題是因為我車子去吊點滴後出現的汽門漏氣情形嗎

應該不是~~如果真的汽門漏氣
你可能發動都很難發了

但如果是汽門間細過緊
導致漏氣，那就不一定了
那變成發的動~但低速會熄火(跟你狀況類似~~~)

specilfull 發表於 2014-2-26 00:14
應該不是~~如果真的汽門漏氣
你可能發動都很難發了

沒碰過噴射勁戰就別妄下定論
我處理過好幾輛汽門漏氣的勁戰，不會難發動，車行量缸壓也沒掉很多
就是汽門小漏而已，但就是頻頻發生冷車熄火和回油滑行熄火
調整汽門間隙，清洗節流閥和清積碳還有清噴油嘴都沒用
最後，直接拆缸頭送搪缸店檢查，確實有小漏
重新做完氣密，組裝完成後就藥到病除

灰嘉 發表於 2014-2-26 00:07
所以我現在這個問題是因為我車子去吊點滴後出現的汽門漏氣情形嗎
...

只能說 板上不少吊點滴後也是如此的不少

我的勁戰也遇過，但是我就直接改缸了

HKJ 發表於 2014-2-26 00:40
沒碰過噴射勁戰就別妄下定論
我處理過好幾輛汽門漏氣的勁戰，不會難發動，車行量缸壓也沒掉很多
就是汽門 ...

我哪有妄下定論?
現在樓主能給資訊就只有這麼多
而且它還沒試過調整汽門間細
當然是從這裡開始試了呀
不論工和金錢對樓主都是最省的
難道要他試都不試就直接叫他拆引擎嗎?

如果有比較簡單的方法可以先排除問題
當然從簡單的試了呀

這樣難道叫妄下定論嗎?