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new fighter改裝RC1+京濱系統

本文章最後由 喇叭忠 於 2014-2-21 11:00 編輯

小弟也是NEW Fighter
老早就廢除了STCS  廢除後完全沒有感覺差異
以及原先就換了八耐白鐵管
那時候是剛好原廠電腦壞掉了
想說一次升級到最頂

於是就跟樓主一樣
改裝了RC1+京濱系統(30mm)
調了傳動
現在的心得是
騎乘不會掉轉 加速維持在8300轉
加速很有感覺 好像新車一樣

廢話不多說 附上馬力圖
new fighter改裝RC1+京濱系統4674
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QooGary + 35 推基隆"冠X" XDD
leaderpro + 5 果然不少原廠車改上,只是沒分享而已.

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22#
呆鴨 2014-2-21 10:56 只看這個作者
請叫我小猛 發表於 2014-2-21 10:36 new fighter改裝RC1+京濱系統1342
可是由於我的車改了前雙碟把碼表感應組全部拆掉了!(這樣不就跟雷霆180一樣了?)
原來還能這樣改!?(改日若 ...

雷霆王的前雙碟還有搭配倒立式前叉~
我的還是只有正叉而已new fighter改裝RC1+京濱系統5977
不過整個組合(輪框、碟盤、卡鉗、前叉、油管、總泵)已經可以算是一次攻頂了~
整組一次到位的價格可是很驚人的喔!!!

技師是幫我重寫了一組數據
但是他說是從第一版的作為基礎
然後根據我跟他反映的問題和需求推測狀況來調整
調整之後就不會放屁了!
不過我大概是裝上之後一個禮拜之內就回去跟技師研究討論了~~
等到兩個禮拜一個月一上再回去麻煩人家
我就覺得不太好意思了new fighter改裝RC1+京濱系統5877
在跟技師討論的時候
技師他說其實可以自己回家用電腦做調整
只要買一個線組(aracer有出)將車上的電腦接上自己的電腦
然後aracer官網上也有程式的檔案可以下載
只要是PC都可以使用(aracer沒有出MAC版的......)
可以試著自己玩玩看噢!!
不過調整供油點火的原理和平衡還是要跟技師或師傅甚至是車友討論來學習~
不然真要自己寫出一組可以用的真的是有點難度啊!!!new fighter改裝RC1+京濱系統9499

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我想要看外觀照片啦!  發表於 2014-2-21 11:52
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  發表於 2014-2-21 11:01
喇叭忠 發表於 2014-2-21 10:50 new fighter改裝RC1+京濱系統9632
小弟也是NEW Fighter
老早就廢除了STCS  廢除後完全沒有感覺差異
以及原先就換了八耐白鐵管

哇嗚!!雖然說我看不太懂馬力圖...不知道跟我車上的馬力圖是不是差不多....
不過感覺你們得數值都好高...是我的車不行了嗎...new fighter改裝RC1+京濱系統1291
請叫我小猛 發表於 2014-2-21 10:58 new fighter改裝RC1+京濱系統8382
哇嗚!!雖然說我看不太懂馬力圖...不知道跟我車上的馬力圖是不是差不多....
不過感覺你們得數值都好高... ...

我其實也不太清楚

不過參數好像很重要
參數是老闆幫我搞定的

樓主去調整參數看看吧
我本來也以為我的車不行了
現在好像又活了過來
呆鴨 發表於 2014-2-21 10:56 new fighter改裝RC1+京濱系統4893
雷霆王的前雙碟還有搭配倒立式前叉~
我的還是只有正叉而已
不過整個組合(輪框、碟盤、卡鉗、前 ...

看來我得先摸摸口袋夠不夠深了...new fighter改裝RC1+京濱系統7744

說真的!我也想自己玩玩看!不過那東西好像有點深奧...而且好像也沒甚麼人在做教學new fighter改裝RC1+京濱系統3063
怕自己亂條會比現在還慘...new fighter改裝RC1+京濱系統6413

所以還是只能先觀望了new fighter改裝RC1+京濱系統1461
喇叭忠 發表於 2014-2-21 11:04 new fighter改裝RC1+京濱系統6914
我其實也不太清楚

不過參數好像很重要

其實我有問過參數方面的問題跟為何到不了9000轉以上的曲線...
但車行只很淡定的問我說...你覺得參數方面哪裡有問題?
由於看不懂也不清楚哪裡又問題就不知道怎麼問下去了(尷尬地笑了笑)new fighter改裝RC1+京濱系統8426
然而曲線到不了的問題...珠子降到全6就到的了!但由於降到全9以下我就覺得太輕了!何況到6...new fighter改裝RC1+京濱系統6651
所以那轉速我也只能當參考用而已new fighter改裝RC1+京濱系統6431
請叫我小猛 發表於 2014-2-21 11:14 new fighter改裝RC1+京濱系統652
其實我有問過參數方面的問題跟為何到不了9000轉以上的曲線...
但車行只很淡定的問我說...你覺得參數方面 ...

我記得 NEW Fighter 好像不是高轉速的引擎
太高轉好像沒什麼用
最佳輸出好像在八千多轉
於是轉速定在八千多轉 加速維持在最佳輸出
破九千好像只是浪費而已

以上小弟個人見解 說錯見諒
小弟是在基隆改裝的 有問題可以向老闆請教

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原來如此...可是我的曲線跟大家得好像也不一樣...  發表於 2014-2-21 11:37
請叫我小猛 發表於 2014-2-21 09:46 new fighter改裝RC1+京濱系統4695
馬力圖是定速嗎?雖然說我看不太懂馬力圖....
總之測試的樣子就是在馬力機上油門催到底....這樣算定速嗎?
...

我的文章有一點參考價值就好,

我相信應該不少也原廠就上RC1,

只是比較低調沒有分享而已,

要不要一起輪框輕量化啊!
呆鴨 發表於 2014-2-21 10:18 new fighter改裝RC1+京濱系統7057
不過不知道為什麼~
我覺得裝上RS1之後
不管傳動怎麼配

原廠那個63程式應該走賽道用,記得低速怠速也比較高,

NEW FIGHTER 油箱真的好小啊!我的ARACER RS1油耗也都滿固定的不高,

哈哈哈
本文章最後由 leaderpro 於 2014-2-21 11:48 編輯
喇叭忠 發表於 2014-2-21 10:50 new fighter改裝RC1+京濱系統3047
小弟也是NEW Fighter
老早就廢除了STCS  廢除後完全沒有感覺差異
以及原先就換了八耐白鐵管

感謝您的分享喔!

以原廠凸輪來說,除非改裝管子設定特別高轉,

原廠管大概8000轉上下,

不然的確8200-8400的轉速會是最大動力點,

傳動變速完成後,拉尾速道路車還是需要轉速往上用到終轉前,
因為我也玩過一路定在8300-8500轉,回油補油門反應很好,

但如果路夠長,變速完成後轉速還是上不去,這時候尾速成績也不會太好

有機會再多分享一點心得感想嗎?

話說有心想改STCS廢除還省的它不小心故障要開不開,

不然就是真空閥的鳥叫聲困擾