機油番號與騎乘環境會引想失油率嗎?

我騎G6 150
目前44XX公里 沒吃油 800進  800出
G6 算是高轉速車子  用稀一點油 多少都會吃
我目前是用10W50 雖然起步比5W油    慢一點
不過加速力道  有力多了

  

GTGT 發表於 2014-2-16 20:38
G6車主手冊

G6原廠推薦的黏度還真廣泛阿..
SAE 30~SAE 50的都可用是怎樣 XD

就我自己來說 我原廠是15W40 我幾乎都用15W40 10W40 最低用到0W40 而且只限冬天用

番號絕對會影響      我用中油 單號  SAE40       低溫指數超黏40W       失油率超低

但用光陽F1     5W50      失油率就變高


同樣都是用在我的G6上   但這只侷限光陽的車上


用在台鈴  或  三陽的車        番號應該沒啥影響     幾乎都多少進   多少出      

活塞環不是無敵 (吃掉的)機油等GG再還你

光陽的引擎，不意外很正常...
高壓縮比+稀薄燃燒+設計不良的一體式汽缸頭散熱不良+活塞環用0.8m+活塞環用料差耐熱不足
為了小鬼要的大馬力，耐用度管他的，反正車賣了，錢到手了，能拖過保固期就好
不管你用多濃，會吃的就是會吃，夏天溫度高會吃更多！

我上一台車就是一代吃機油名駒，奔騰G4，那時我都800KM換一次，吃的是光陽最頂級的F1
13000KM開始吃機油，從開始的吃100CC，到最後縮短換油里程500公里換就吃500CC....

最後我索性就用補的...300公里補一次，里程46000公里陣亡，機油量不足，燒氣門+縮缸陣亡在路上

現在騎NEX125，之前都用漢諾威5W-40，超過2000公里以上換一次，最多3000KM換至少950進，900以上出，
現在也改用美孚EPS 5W-30，這隻還是長效機油，美孚目前產品線最頂級的四行程機油，2000KM換，950進950出...
目前累積里程25000公里，不吃機油，頭好壯壯！3000公里換，失油個10％以內，我覺得都在容許範圍內

跟油  真的沒啥關係.......真的是吃機油了....

我自己Racing使用的感覺是
機油番數不一樣漏下來的機油量的確不同
可是就算同一種番數可能機油的濃稠度也不同
如果比較稀的話失油量就會上升
有另外一種的解釋是
因為比較稀的油比較好拉轉
而常拉轉的話失油率就會增加

光陽用到5-50比較安全吧== G6也會吃喔 不掉到下限因該是都沒差吧
我勁戰用0-40幾乎沒有少....是把舊油倒回罐子看的 沒量過
costco MOBIL 1 好物阿

真的是越看愈糊塗了..
完全看不出下一隻機油要用哪一支好