電瓶 使用要點（2）

我認為 購買電池還是請 商家現場測量數據 看一下較準.

如圖:  商家就很大方測給我看 放心帶回

16樓的前輩說的非常正確但有待討論，但已免加水來說要在補純水

除非你有像16樓般的仔細精工，

還有在補純水除非水夠純，

補充量抓的夠精準

封蓋處理如神神般這麼小心翼翼

如沒這般神技請勿惡搞，後果自負

老娜不免噹噹噹噹唸經一下：免加水如果正常使用下需要這樣處理壽命也剩不多

（1）就算這樣處理電瓶壽命大概也只剩半年左右

（2）沒神手冒然模仿只會漏液損接頭，重者車台

（3）那天顧路可能性大大增加

我自己的經驗是~
現在電池越做越爛
以前(20年前)加水的年限都還蠻長的(有到4-5年吧)
現在電瓶年限越做越準(大概剛好兩年吧)
汽車啟動吃電較大，所以大概兩年後殘餘電量就不足已啟動了
柴油車啟動吃更大，所以才會常常有柴油車報怨電瓶壽命差(不到兩年)
機車就好一點，好發一點的幾乎都可以撐到三年(當然最後一年是在賭他何時會死而已)
再怎麼好好保養~他還是會壞
所以現在廠商真是~~厲害~這樣才有錢賺不完阿

純水.  

不是自來水.

買新電池裡面箱子有付水液. 添加進去. 蓋子先不要蓋.  等20分鐘.  蓋子蓋上去.

裝上愛車. 發動. 好了.


我自己去電池行買未拆封來自己用過.  一定要等20分鐘, 因為我有觀察它裡面會有聲音然後冒開水的泡泡然後就有一種酸味道.一摟絲煙飄上去, 然後就沒動靜了. 20分鐘後就把蓋子蓋上去. 三用電錶去量.  有大約12-13V. 就裝上車了.這期間 我沒有充電.  

lienly 發表於 2014-2-15 05:05
how about買來第1次就加水填滿 [因電池本身配的鹽酸水份量是不夠填滿], 然後才塞塞子.
這樣就沒有那種拆 ...

用手機就簡單回
不能加是廠商說法 可以省就不放過 也有diy的樂趣不是嗎？怕的話就那舊的來練習
小支的一字起，慢慢挖。
基本上挖紅圈處，就算傷到一點點，也不會漏液，因為那裡不是直接覆蓋洞口的地方。
聲明一下，我手很笨拙的，我可以，應該很多人也可以。
通常露液應該是加太多水。
電池廠商有算好的比重，一開始多加點水感覺可行，但只能一點點，太稀會降低發電效率，太濃(加酸液)會增加發電量，但降低極板壽命。
基本上免加水電池也是會失水，因為它有洩空氣的孔，一種保護裝置。我目前打算兩年到時開一次來觀察水位。
如果拆的時候全乾了，的確就撐不久了，因為極板一定也老化了。省不了大錢，就是手癢亂搞而以。定時充個電倒簡單的多。

另外要注意，若是整流器輸出長期都在14.5~15V間遊走的，電池易過充，壽命會大幅縮短

gs100389 發表於 2014-2-15 17:48
純水.  

不是自來水.

純水 = 食鹽水?

本人化油GSR,使用5年還未損壞,完全冷車電壓為12.1V,考慮顧路機率仍將其換掉,向原廠材料行購入7號湯淺電池$600(非網路湯淺7號).

#本人有常時開LED小燈&定位燈習慣(白天),有改強化接地^^.

永昭 發表於 2014-2-16 11:32
本人化油GSR,使用5年還未損壞,完全冷車電壓為12.1V,考慮顧路機率仍將其換掉,向原廠材料行購入7號湯淺電池$6 ...

把儀表燈跟牌照燈led化會更省電，大燈led化更省但有法規的疑慮！！

中長途騎車,白天開小燈(LED)&尾燈(LED),可適度消化發電機回充電力,又達到行車辨識安全性,可謂一兼兩顧摸蛤兼洗褲~^^