[開箱] DEWALT 18V 電動板手(4分) DCF880

之前修車都是使用手動的方式，長時間下來 希望修車時間能夠簡短一些~ 就從網路上尋找電動板手的資訊最近剛好DEWALT 有特賣會，送的配件還蠻超值，價格也在預算內~ 就拜下去啦XD
     (外箱) 很硬的外箱，購買1.5AH版本，可以另外加差額購買3.0 甚至4.0的電池組。
      
     (內容物) 說明書 充電器 電動板手 兩顆電池  電池放置槽設計的很貼心，可以放置4.0 3.0 1.5容量的電池，
                   不用擔心未來升級電池容量卻造成電池不能放的窘境
     
     拿在手上的樣子，搭配1.5AH電池 馬達處很短，讓本體的重量不至於太重，約1.3KG
     
     四分頭，可以與我的四分套筒組搭配，之前在選購時，有些電動板手沒有這種凸點，只有一個洞用來放置插銷
     


      套入套筒會發現其實不能硬擠 凸點做的蠻長的，套入時要用手指按下才能裝套筒
      
      板手正前方有三顆LED提供照明
      
    充電器，1.5AH用盡後充電 約30分鐘可以充飽
    充電指示燈會呼吸唷XD
   
     活動贈送的4.0電池，裝上後"份量"就頗重
     
      DEWALT XR系列電池組在3.0 4.0AH都有電量顯示的功能
      我的1.5則沒有，不過據店員表示1.5也有電量顯示版本 不過量不多 且單價較貴
     
    最後來張合照  工具箱也是活動贈送的唷~  拖拉式的
    雙層設計 上下可分離 獨立出來
   
    這次的滿額活動蠻划算的，網路上都可以搜尋的到資訊及價位  小弟就不再這透漏
    第一次開箱到這裡結束拉!!! 謝謝各位

我也喜歡得偉的握感跟造型,尤其是黃色配黑色的,
那個凸點剛開始覺得很煩,有的套筒有孔的卡住還要
用小一字壓下去才抽的出來,用久了就會比較好用
把孔閃掉就好,公用跟摩擦環相同不要讓套筒滑落,
感覺活動很划算,一支電動衝擊扳手依定破萬,

請問版大,消費破萬移動式工作站跟工具箱都會一起送嗎?

有洞的套筒應該是氣動用的套筒 插銷式的~ 我的套筒沒有孔 所以拆裝都還算順手~
特賣活動送的東西 有指定商品及消費額  詳細可上官網查詢唷~

接套筒那端的接頭有別於一般常見的鋼珠型,那個凸起物有2個功用如下....
1:可以確實避免用戶使用手動套筒...因為那是配合黑色耐衝擊套筒尾端開孔用的,使用一般手動套筒則難以裝入及拔出..
2:承上述原因,故在作業中可確實避免套筒飛出,要拆下套筒的話則須按壓到底才可將套筒拉出,算是保險裝置..
講白一點,因為扳手輸出扭力高,為避免用戶使用一般手動套筒導致套筒因材質不佳炸裂,所以強迫客戶一定要使用耐衝擊的
黑色氣動套筒!在國外標準作業sop裡很多都會提到,使用動力工具拆裝螺絲,操作人員最基本也要有戴上護目鏡跟耳罩以降低職業傷害!

這組要破萬?偶買不起

原來手動與氣動套筒的固定方式會有區別原因是這樣!!!  長知識了!!

您好，关于得伟这把880无绳扳手想请教一下。我自己主要维护保养自己的125排量的踏板车，还有朋友有一台劲战3代目。这个扳手我在大陆图册上看到的数据是：最大禁锢螺栓直径是M16 最大禁锢能力是203扭。 想问下这个880扳手能把后轮的螺母打下来么（记得后轮用的是24毫米的套筒）。 还有不知道您用过得伟的889重型无绳扳手没有。这两个对比的话 用那个更合适一些。比较担心889扭力过大，拆卸普利盘的时候会把轴杆打断。

這組 扭力值 195Nm 一般氣動打過的後輪  不就打不開了
尤其是 三陽原廠後輪 原廠鎖的特別緊 XDDD
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你好 幾個數據供你參考 我的NK酷龍 後輪軸是 24號的 這把880扣兩下就鬆開了（之前車行用氣動鎖催三次左右）
至於889這把是20v的唷~ 扭力較大 後輪軸一定可以 不過其他小地方可能就要顧慮一下會不會太大了 而且體積 重量都有一定程度的份量 使用在機車可能稍嫌笨重

吝人羨慕 我也想買一隻 亨