[討論]究竟GMAX車主 有多少苦主有成為過縮缸的受害者呢

G MAX 也在這江湖上闖蕩的許久的時光

想聽聽各位偉大的犧牲者   是如何把GMAX這台車  用如此一般的神力騎到縮掉的說..


縮缸  不是新聞   我想了解的是當時車況   操駕方式   是如何達成的

還煩請各位過來人的經驗分享一下   順便教育後來的人會更愛惜自己的車

我沒縮過G妹,畢竟我的新車是我第一台G妹而已
但是在我手上我縮過三台車...
一台是朋友的迅光125
狀況:四天三夜北海岸之旅,四台車皆雙載,第四天回程準備從金山小七上楊金回台北
才剛爬到小涼亭原本全油門的動力突然急轉直下
一個收油他就不動了...後座的學姐以為我是要等人
結果發現我停下來引擎立刻熄火他也覺得不妙...
死因:迅光125沒機油燈,朋友不知道騎了多久沒換機油,而我也疏忽忘了檢查
導致機油吃光光,嚴重刷缸,在金山某Y牌車行花了7800解決...
第二台是朋友要我試車的勁戰
狀況:63/400 PWK34,改完沒多久,在馬槽橋中間無預警熄火,也是全油門狀況下沒了呼吸心跳
死因:混和比不正確,機油量也不足,整個活塞黏死於汽缸壁...
第三台是小弟的全原廠迪爵
狀況:已經持續吃機油三年多,幾乎都是800進300出,在小弟載著前女友往學校回去的路上
在興隆路與辛亥路的路口等完紅燈起步後開始有異狀,固定油門開度下引擎輸出起伏不定
安然送前女友抵達校門口後也停止呼吸心跳...急摳學弟前來踢車...
死因:老死...活塞刮油環積碳卡死,汽門嚴重積碳,進/排氣皆閉合不全,小刷缸
之後升級豪漢150全組引擎零件復活,加上周邊改裝花費17500重生...

220車主

目前里程數約48xxx

都用汽車機油

一周約小熱血一次


車子目前狀況不錯

希望可以保持下去

如果是水冷車.又沒有設計不當.想要縮應該非常不容易吧

通常聽到會縮的幾乎都是非水冷

至於沒機油騎到縮的.我的天阿.車根本是被車主賜死的嘛

我騎150EFI 買新車 車齡13個月 12xxxKM裂活塞 機油用AMSOIL MCF
可能是我太操車了吧......

機油車 要騎到縮缸
都是騎到沒機油了

但水冷車 只要水不夠 而車主沒注意
那就一定縮了

所以車主不是一個細心的人  那要多多考慮

G-MAX 200 買一年半，騎3萬公里
平常上路90%以上都是全油門，起步就是直接灌到底在騎
幾乎都是郊區和省道，假日跑山路，所以很少需要停車就是一直騎~~

原本都是一千左右換油，後來看網路文章想說里程數拉長 一點試看看
試過一次2000換，一次就怕到了，沒力+吃機油
試過3次1500換，也是到後來會越騎越沒力+稍吃機油
現在大概1000最多1200就換，就不會吃機油了，不過極速和以前相比有點回不去了，到110再上去就開始變慢

平常都是用agip 10w40和5w40，感覺有點經不起我的摧殘，下次要買15w50的來用看看

第一代油冷2V  150
號稱最爛引擎的第一代G-MAX
一堆人新車沒幾個月就操壞引擎 縮缸斷曲軸樣樣來
我的騎9年，頂多在8年時曲軸培林鬆掉...
里程約9萬多

長時間的高拉轉 引擎自然壽命就 減少囉

我的小老婆
G-MAX 4V 150 FEI
騎了六年 里程數 7萬多公里
只有在5萬多公里的時候 .. 曲軸有異音 ~ 拿去大整理
花了不少錢

現在又開始吃機油 ~ 而且引擎墊片劣化
狂漏油 ...
差一點就要" 縮缸 "了 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
所以 ...
又進廠大整理了 !!!
改騎STM GTS 300I ABS 代步


平時都是1000換機油+齒輪油
騎乘時 .. 都保持 6000~6500 轉 偶而小拉高轉速
雙載+後箱 大約130KG 可保持55~65的時速
單人 不加後箱 可到70左右
最快極速 新車有到113 (GPS 102...)
現在 ... 只能到 105 (GPS96 ...)

G-MAX 是台很有特色的速克達 ~
至於是不是好車 .. 就要見仁見智了 !!!
它的好 ~ 你要騎過殺灣跑山才知道