購車請益 K-XCT300 vs SYM GTS300i ?

我感覺這2台的大小
好不好鑽的問題不存在...
好鑽?莫非看起來一拜也想硬鑽?
騎大羊小羊都一樣
就好像你騎雷霆王,不會去考慮cuxi好不好鑽一樣
跟著車流騎,能過就過 沒把握過就停
我騎三陽400通勤夠大隻了,沒感覺有啥問題
另外,動力..避震..都能動手腳不會差很多
K牌貴出來的錢,補一點應該夠你花了
車廂大小跟騎乘舒適度卻是不好改的
裝漢寶會影響配重,也不好看(個人觀點)
所以我推GTS  (ABS)

大家的感覺都不太一樣.這點漫主觀的.所以還是看買主需求.超控性是天生的.舒適性也是天生的.雖然後天可以改.但是以原廠設定來說.選擇一種囉.

我只騎過k-xct 300i，
感覺車殼烤漆飽滿，
短暫騎乘心得是，
0~100km加速很給力，亂帥一把。
車重輕量，山路彎沿~重心轉換快速且靈活，
網路上改裝部品也多樣。

限制級 發表於 2014-2-10 17:42
騎gts300i的說推kxct300    騎kxct300的說推gts300i      不過還是看你的需求!!

不就是吃碗外看碗內...
別人的老婆總是特別美...
版大還是跟著自己的心比較重要!
最終決定權在自己身上也是自己花錢~
不管哪台買下去就要愛他就對了
就跟娶某一樣一思啦!

我個人只覺得這麼大台的車要能夠安全才是真的!!

其實油耗也可以列入考量項目

我只知道
K-XCT的車架蠻優異的
相較之下
GTS就弱了
不過兩台定位也不一樣就是了

不過小弟有在巴哈姆特看到您也有發此文在做詢問

這是GTS 300車架圖

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看這軸距也知道是哪一台....





如果你每天騎的距離不長，又用不到大車箱，這台就夠了，甚至G-DINK 300也可以(外型可接受的話)
我買這台就是享受大羊的方便跟靈活的操控，如果要載那麼多東西買G-DINK就好，平台更方便

由這幾張圖可以發現GTS副車架跟K-XCT的差異，我認為GTS這台車車架只做一半實在可惜，前面的環抱式車架很OK，可是到後面就變成普通小羊的設計，整個引擎吊架上面簍空無支架補強，為了提升車箱空間勢必得這樣做，再加上電瓶在車頭，不曉得有沒有計算過配重問題?

K-XCT配備很悲劇，儀表非常陽春，車箱比一般150小羊還淺，腳也伸不直，就是要你很熱血的騎它，當然不屬於RV派。大燈部份近燈算是夠用，遠燈根本想揍人，有夠爛的，總之外型比燈型還殺就是了。
另外還有尾燈夜間辨識度不太夠，比T MAX530還暗，晚上遠看根本看不出來是K-XCT。

建議兩台騎看看再討論吧
不然我覺得G-DINK 300挺適合你的

竟然有人拿K-XCT和180比……兩台車的車性與車身大小差很多，操控性與舒適度都是K-XCT較OK。

K-XCT是龍頭較輕，在市區行駛較輕鬆愜意，加上車長與軸距的優勢、操控較靈活；但過彎的穩定度還不錯，不會說龍頭較輕就不穩。

加速表現其實普普；起步稍微鈍一點，再帶點明顯的衝刺感，之後則是順順地將車速帶上來。

我騎K-XCT....所以我推它

旅行多就GTS，市区代步多就XCT