引擎潤滑系統的小設計

正常行駛完的汽機車，缸頭、各軸承機油量還有殘存不少

就算是用最普通的20W50礦物油，啟動後不用幾秒就噴上缸頭了

原廠設計就算機油只剩下原本的1/4~1/3，也是可以讓幫浦打上缸頭，另外還有對活塞潤滑的噴孔

.......真正的未啟動先保護，感謝分享!!

謝謝版主了 看到了 也了解了一些鮮為人知的知識

真是太專業了拜伏拜伏

真的是多看多了解，還好有進來看文，有了解到，感謝您的文章。

007 發表於 2014-2-9 15:33
有些不太正確

那排汽門橫桿是盛油沒錯

請問很久沒發動的話建議如何處理？  

我該把汽缸蓋拆開，從上面倒油下去，然後拿噴燈在油底殼加熱嗎？

天生魯蛇 發表於 2014-2-10 09:22
請問很久沒發動的話建議如何處理？  

我該把汽缸蓋拆開，從上面倒油下去，然後拿噴燈在油底殼加熱嗎？

很久沒發動?是指算年的?


噴燈在油底殼加熱建議不要

弄不好會把曲軸箱紙墊片,護油圈弄掛

一般最簡單是機油直接漏掉,加新的

再講究,輪槓幾分鐘,再漏掉再加新的


久沒發動從上面倒油下去(一般車行不太會做這種事,屬於自己講究,diy的部分)

如是一體缸頭,比較淋不到所有缸頭零件,外露部分較少

分離式比較容易,但建議分離式如要用,用上油抹油方式不用多,邊上油,稍轉動曲軸即可(腳踩,電盤)
沒工具拿吸管,不要拿珍珠波霸那種,用淋倒的保證漏的一地


但就算如此,缸體部分還是抹不到,還是要等油打上來

所以建議最好不要太久都沒發動

感謝分享那麼好的知識
受惠了

請問大大   
如果換機油的時候搖晃車身使機油漏得更乾淨會不會讓預留的機油流失呢?

汽缸頭在排氣門側設計那道牆(或是說油池)的確是為了剛發動機油壓力未建立時給凸輪和汽門搖臂潤滑用的，那油池主要是潤滑凸輪揚程部和汽門搖臂滑塊磨擦的地方。