巡弋125耗油問題

最近換過汽缸 傳動 清過化油器 空濾也換過
原本想說弄了這麼多會比較省油 但是油耗從原本的33KM/L掉到剩25KM/L
覺得有點不可思議
上面換過的東西皆使用原廠部品
汽缸是由原本的陶瓷汽缸換成一般汽缸
不知道是不是這個的差別
查過巡弋125壓縮比是10.1:1
不知道料號跟一般的GY6有沒有相同
想上來詢問大家的看法

化油器調整不夠準確、空氣截斷閥橡皮、油耗也有關聯

ue125u3 發表於 2014-2-7 21:33
化油器調整不夠準確、空氣截斷閥橡皮、油耗也有關聯

負壓膜換新 混合比1又3/4圈

hungmaxy 發表於 2014-2-7 22:11
負壓膜換新 混合比1又3/4圈

化油器清理是怎麼清，你沒講到。
底殼是不是也拆了？油嘴，油針，三角油針有沒有動？

記得 cv24 一般是 2.5圈左右。
調整有沒有配合轉速表？

kashmiri.dcvr 發表於 2014-2-7 23:26
化油器清理是怎麼清，你沒講到。
底殼是不是也拆了？油嘴，油針，三角油針有沒有動？

化油器是全部拆洗 油嘴都拆
底殼也有拆
化油器調整是聽聲音的
園車沒轉速表

hungmaxy 發表於 2014-2-7 23:32
化油器是全部拆洗 油嘴都拆
底殼也有拆
化油器調整是聽聲音的

聽你醬說  那就是車行洗化油器之後造成的了
我觀念是  調化油器引擎/噴射引擎混合比  一律只看空燃比或排氣檢測數據來作調整
那些說什麼1又1/2圈  1又3/4圈的都描述很籠統

重點在:人為感覺誤差太大
舉例:氣溫18度  胖子會感覺還好  但瘦子就覺得冷了

hungmaxy 發表於 2014-2-7 23:32
化油器是全部拆洗 油嘴都拆
底殼也有拆
化油器調整是聽聲音的

調整化油器最好配合排氣分析儀來調整

至定檢站檢查排氣數據來調整

hungmaxy 發表於 2014-2-7 23:32
化油器是全部拆洗 油嘴都拆
底殼也有拆
化油器調整是聽聲音的

其實沒必要不要亂洗比較好
如果沒有廢氣分析儀可以用，
找個夾式的轉速電表，
或拿KOSO那種自己改裝一下，
嫌麻煩就將KOSO改成移動式的也好，
他要夾線跨接就改成接頭，檢修上方便很多。

最後一招，去找個可靠有經驗的人或店家處理，你就只需要花錢就好。

巡弋的料號都是H12開頭
但跟GY6共用太多包含傳動氣缸等
料件通用但不完全一樣
用久了缸頭也需整理
內鍊壓板等也是
混合比 screw原廠設計是要方便單兵作戰調整
大約 2.5圈與外殼齊平不凸出
你換 SYM的GY6氣缸組理想狀況不會與原廠跑太多
總之隔空抓藥很難也希望你修好的話能回報狀況

說不定車行用的零件是副廠的~
傳動換過是指哪些東西換過?多少也會影響油耗~