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小老婆汽機車資訊網 › 機電理化 › 摩擦力及懸吊實驗室 › RACING 從M-N換成RACINGBROS BAZOOKA 1.0
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RACING 從M-N換成RACINGBROS BAZOOKA 1.0

11#
k985620 2014-2-1 08:59 只看這個作者
雖然RB無法配色.但我還是喜歡RB.它的優點已經抵銷了我心中配色的問題~
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12#
Chace 2014-2-1 12:36 只看這個作者
每組避震器都有各自的特色囉
彈簧避震也有氣壓避震做不到的地方
反之亦然

很多歐林斯都是大車用的
只有少數小車用 或者是改過構造的 才適合在速克達上
一堆人只是為了炫耀買歐林斯
其實騎起來根本是鐵棒 心裡還要自慰說很好用RACING 從M-N換成RACINGBROS BAZOOKA 1.01356

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frank521029
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  發表於 2014-2-1 17:32
c45665456
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  發表於 2014-2-1 15:53
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13#
chiayingcool 2014-2-1 18:03 只看這個作者
BAZOOKA最大的優勢

在於側向剛性、輕量化及彈簧磅數的可調性

至於為什麼氣壓式避震這麼好卻沒有很多廠商要做

大概是門檻比較高吧

要搞定氣壓彈簧及油土封要兼顧氣密又不能摩擦阻力過大這兩點

應該就很有的搞了
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14#
g1234000 2014-2-1 18:13 只看這個作者
MN 真的是平民OP~~  真的是會調的話   都可以當神器了
要把前後避震協調好  才是重點   
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15#
g4g 2014-2-2 09:16 只看這個作者
謝謝分享

看來我未來換G6車  
RB  真的可考慮買(給我用1.0板就很好了4.0看經濟預算)

RB 真的向一般大廠彈簧/阻尼來的好調整，不用走一段調一段?

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kenny2100bay
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Bazooka 3.0 也可以考慮喔。  發表於 2014-2-2 09:32
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