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關於回充與改三相雙整流器之疑問GTR

gs100389 發表於 2014-1-31 10:11 關於回充與改三相雙整流器之疑問GTR7139
1.雙整流器
將三相的三條線跳線出來給第二個整流器,第一個整流器用原廠給電瓶回充與供應整車,第二顆用LD ...

我的魚眼兩顆35W的 換算下來單顆吃到47W才對  實際上吃起來要到94W

REC的產品也許放電量高,但是蓄電量少得可憐,也有想過家大電池或再分一顆電池出來,但是空間不夠阿....

感謝你給的建議與提醒,我會再思考其他可行性
娜希亞 發表於 2014-1-31 10:25 關於回充與改三相雙整流器之疑問GTR9887
專業就是改4期噴射GTR激磁線圈(發電量夠)全車LED化(儀表燈,位置燈,牌照燈,煞車燈)

更PRO上RCE整流 ...

REC蓄電量實在太低了,才4A左右且價格不斐,目前不考慮
nvn0214 發表於 2014-1-31 00:36 關於回充與改三相雙整流器之疑問GTR6203
建議你先量一下電壓,正常的充電系統應該是不會充電充到讓電池流湯....,應該是充電壓量過高.... ...

因為換上LDB5提高發電量,開HID兩顆下去約94W在加上車子原本電系大概也120-130W上下,電池在急充與急放電的狀況下電容液容易沸騰.....
14#
sz 2014-1-31 15:39 只看這個作者
很多人都搞錯了電瓶的主要用途
不是用來供給車上負載,而是發動用,
發動後,理應由回充系統供給全車負載電力,
順便補回電瓶發動時所耗掉的電力,
依此論點,RCE電瓶有著極大的 CCA 放電能力,
不需要高容量(容量是AH,不是A)就能負擔
起動性能,不然三天兩頭沒電發不動它還能賣很好嗎?

就以 HID 來說,開燈瞬間負載大,必須由電瓶
在點燈時負擔電力補給,短時間啟動點燈後
也是由回充系統負責供電,並補回電瓶電力,
哪來的急放&急充?

會冒水不就是過充或是電瓶水加太多造成,
不要牽拖 HID 急放,那只是短時間,要論急放
有比起動馬達所耗的電更大的嗎? 每台車不就都
應該冒水了?
況且電瓶不放電到一定的低電壓或供給一定
的高回充電壓又哪來的急充?

再者,誰告訴你換 LDB5 可以提高發電量?
(那個人100%是騙子,或者這也是你自己說的?)
LDB5 何時被神化至此了? 那多裝幾顆 LDB5
難道還真的可以把發電量一加再加?! XD

你可以藉機修正你的電學知識,也可以無視
我個人的勸告繼續將錯就錯下去,30%懂,
70%自己瞎猜
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我的魚眼兩顆35W的 換算下來單顆吃到47W才對  實際上吃起來要到94W


實際電流根本也不到你換算數值

如90/100 W燈泡  近燈換算值7.5A 實際量測只有5A左右

先把整車耗電實際功率弄好,再來考量加大發電盤內仁功率........

平時只有開定位燈+光圈+LED燈條

這也不到7A吧,一般原廠車指示燈<儀錶背光、方向燈、小燈等>都換成LED
耗電量約3~5A

開HID兩顆下去約94W在加上車子原本電系大概也120-130W上下

基本三相都有150W發電量夠用了吧..........
要不換上卷繞電池充放電速度比鉛酸好上很多

但電池也挺悲劇的(7-BS薄型)   會蒸發跟噴水出來

這就是不正常.....先想辦法解決燈係都不開只開HID正常不....小心燒掉電線....


版上電子花車的車友我想也很多,但也沒見到電不夠用.......

本文章最後由 娜希亞 於 2014-1-31 19:50 編輯

化油GTR發電量硬是比四期噴射gtr少很多

rce電瓶不是這樣計算…

磁激線圈發電-〉整流器主要負責轉化交流電轉直流電-〉狂加整流器有傻用

啟動馬達瞬間有到250~300A如前輩所說那早出問題了

電瓶造你說法要馬老舊要馬過充(本身瑕疵也有可能)

你hid如果足瓦35w加無功率消耗耗電:3.68A=44.16w..

我裝35w hid 安定器吃掉9w(轉換消耗功率)..

35W HID實際耗電44.16w

安定器大約平均會吃掉HID總瓦數1/4w量

你雙hid至少耗電88w左右(假設你足瓦)

不知道你gtr是否化油假設是他發電線圈發的量還算可以

要穩定你的問題最簡單就是燈系led化跟加一條好的獨立線組

前題是電瓶,整流器跟發電線圈是正常的




改成單顆魚眼就好了,換GTR AERO大燈組再塞一顆大一點的魚眼
光陽原廠LDB5不適合山葉車系,講過N萬次
Y型發電模式請選擇市售加強型LDB5,它是針對山葉車系三相發電車種使用
建議你再爬文一下,站內有很多裝了LDB5失敗過充的案例,其實LDB5會隨著轉速提升電壓提高,反而過充

之前我也是想裝這整流器 不過爬文後發現大家都推薦星艦125的整流器


目前車上就是裝這顆,滿耐用的,缺點就是比勁戰原廠的回充慢一些些,但相對的也比較耐用


也可以考慮gsr125的,畢竟現在星艦只剩中古的了,新的難找

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感謝大大分享經驗  發表於 2014-2-4 15:56
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  發表於 2014-2-3 01:38
sz 發表於 2014-1-31 15:39 關於回充與改三相雙整流器之疑問GTR7618
很多人都搞錯了電瓶的主要用途
不是用來供給車上負載,而是發動用,
發動後,理應由回充系統供給全車負載電力, ...

所以大大建議換上REC或渦捲電池嗎?  才不會像傳統電池一樣有蒸發問題?

LDB5裝上去後電壓確實是有比原廠的高了1V有,這顆是去年網拍買的開回路型的

我知道發電量是不會變,但是回沖速率有變化,相同瓦數但是電壓與電流不一樣,所以想說外開一顆整流器減少單顆電池負擔
因我有改缸,所以RCE不會給予保固,有太多不確定因素(裝下去會不會影響其他周邊點火、回充量等等問題,或者開HID下去會不會爆電容等等
jockeyG5 發表於 2014-2-1 18:23 關於回充與改三相雙整流器之疑問GTR1281
改成單顆魚眼就好了,換GTR AERO大燈組再塞一顆大一點的魚眼
光陽原廠LDB5不適合山葉車系,講過N萬次
Y型發 ...

因為我不喜歡獨眼龍的樣式,因此還是採用雙燈35W
我的LDB5已經是開回路那顆囉