山葉~cuxi 100(08年化油)提升扭力的方式(不動汽缸)

前提:全車原廠,只動1.傳動 改CR楓葉盤
                            2.珠子 8g*3+ 7g*3  24+21=45g
                            3.白鐵全迴壓管 靜音
                            4.輪框前後輪皆 鋁合金框
前後差異 漸進式 當改了1.起速0~60扭力增加,尾80就卡了 =原廠狀況 只是扭力增加
                                2.起速扭力下降,尾速也慢 約85卡了 =拖尾速 但加速力及爬坡都減低
                                3.扭力普普,當加速70~80,排氣聲音改變,直拉90以上 = 管子對尾速 真的有幫助
                                4.起速0~60似原廠,當加速70~80,排氣聲音改變,直拉90以上 =市區80就好 只剩扭力不足的問題

問題:請問提升扭力在不動缸,還能做哪些升級與改裝呢?
        

另外小問題:最近想動前叉了,裡頭只有改POSH彈簧 其餘皆原廠,但行程短~大洞保證觸底...
                  請問是要換CUXI改裝品(會死硬嗎?或耐用度問題?)
                     還是改GTR前叉直上30芯的,
                     還是車友有其他解決辦法呢?

請大大不吝賜教
關於扭力升級不用推薦換100Kg以上車種或大排氣量之類的答案了,個人偏愛小鋼炮跟靈活度 Q,Q"

改GTR前叉要動三角台喔...(不管舊GTR還是AERO都是)
市面上有26轉30的 那就很好用了... 除非你想跟我一樣上到33...ˊ_>ˋ
喔對了...靠傳動調整扭力的結果是會犧牲尾速跟油耗的
試看看排氣管換回原廠 改裝回壓管還是比原廠管通...
這樣起步應該會好一點

普利盤墊一片+珠子全配六+大彈簧1200轉+扭力加速器+改裝開閉盤 斜溝尾速好一點...直溝反應比較好 重點離合器和碗公!!

我全部原廠 (珠子.彈簧.盤子都原廠的)
前面多套一個 0.35條的薄墊片

換上 0w40.0w50 機油

0~~80km很快   80到100km 要小拖一下

(市售上的盤子.都有一個共同點..就是盤子某斷變速區域.會比原廠差.改裝車不明顯.原廠車最容易發覺)

如果
前叉 要上33mm 不用買 gtr.勁戰 三角台來移植喔

用 RS x牌的來使用就OK  強度也很夠 不用2隻合一隻

如果要省錢.可以用合體術

沿用原廠桶身.內管.稍作修改.就可以組出 比原廠行程還多2公分的原廠避震

假如不改缸的話....

那就只能動動週邊商品XDD

傳動方面 碗公離合器 盡量找輕量化的 有幫助^^!

鈦合金螺絲 (普利盤 碗公 離合器 3顆+風扇那邊連電盤5顆=共8顆) 有換有差

高流量空濾 + 加大化油器

車手輕量化....

想不到了 ........

換 NEW CUXI吧  舊換新有3300的加油金優惠...

不套缸只靠調整那一定耗油  去騎看看vjr吧
原廠就夠用  調一下就很衝  說到底車子的扭力馬力還是要又夠用才行
不然也不會改款115cc了
這跟原廠勁戰沒力是同樣道理  滿街的勁戰有幾台是原廠傳動樣式的呢！？

碗公用砂紙磨看看
離合器畫幾條線試試
最後
我只有想到車手輕量化這個方法最快了