超5 150 整流器疑問 加速電壓會下降

sz 發表於 2013-12-29 19:47
那有一個比較簡單的方法:不要另開討論串

沒頭沒腦地開新標題提問,天知道你 FOLLOW

sz大
我想我問的問題並沒有特別的天方夜談
我不是回覆因為不清楚要拔整流器，才會有奇怪的數值
文中看內容的確未提及 "拔整流器"
也許這是常識，故未說明
但回覆內容不需要火藥味這麼重吧!!

shain 發表於 2013-12-29 20:23
sz大
我想我問的問題並沒有特別的天方夜談
我不是回覆因為不清楚要拔整流器，才會有奇怪的數值

我有火藥味很重嗎? 那就不好意思了
你提的問題沒有天方夜譚,但早已有答案(我也猜得出大概),
只是徵結出現在你是因為不了解才發問,
我現在建議你去了解,這樣火藥味很重?
人家不是都說"給你魚吃不如教你釣魚",
還是你只想得到"很正常,不必擔心"這種回答?

shain 發表於 2013-12-29 20:15
摧油門電壓會下降到13.3~13.5v,量電瓶電壓

我可以體會你擔心的部分,因為量測結果跟其他人不完全一樣,且沒有對照車種可以參考
但要跟你分享幾個意見:
1.電壓高低其實不能代表什麼,可以參考但不須要求一樣.
2.只要發動後不管騎不騎乘開不開燈都在電瓶電壓~14.5V間都是正常的.
3.既然電系都查過了,從數值上看來也很正常,就不需要擔心.
4.sz大發的文章可以去看看,有許多細節與參考文章都在那邊.

我跟你說一下我車子的電係吧,給你作參考:
NEX 125 發電量約200W/5000轉.
原廠整流器是號稱很難壞的星艦整流器.
發電機數值-
三黃線正常值0.5~1.6歐姆,實際量測約0.9歐姆.
不接整流器怠速約30VAC,輕催油門破50VAC.
三黃線都沒有搭鐵(跟負極導通短路)
電壓表接鎖頭電,以下是原廠鎖頭電壓數值-
開電門12.4~12.5V
發動瞬間約10.8V
怠速13.9V
騎乘中13.5~13.6V
未改HID前怠速原廠燈系全開13~13.2V
未改HID前騎乘中原廠燈系全開12.8~13V
改HID後怠速燈系全開13.5V
改HID後騎乘中燈系全開13.1~13.2V
電瓶電壓比鎖頭電壓高約0.5V,就不贅述了.
有量過發電線圈,整流器,電瓶,全部都正常...
我還打回原廠確認,原廠回覆只要不低於電瓶電壓都屬正常.
還跑去兩家車行確認,都是跟原廠回覆的一樣(意思差不多).

我想sz大沒有其他意思,只是想提醒你量測電系時該注意的地方而已.

shain 發表於 2013-12-29 19:04
大大我有依9樓大大方法不接整流器測量
身旁沒有超5新車，不知如何比對

清除內容~~~~~

sz 發表於 2013-12-29 20:32
我有火藥味很重嗎? 那就不好意思了
你提的問題沒有天方夜譚,但早已有答案(我也猜得出大概),
只是徵結出現 ...

我今天如果是都沒有爬文就問問題
你說的這樣我沒話說
爬了文有疑問，提出來討論
你硬要說爬的文章不夠
已有答案，請自已找出來
我看你之前回答別人的文章好像也不是這樣
回應你的說法："給你魚吃不如教你釣魚"
你教我釣魚,魚不上鈎
那又該說是你技巧不好(爬文不夠多)，慢慢練吧(慢慢爬)........是這樣說嗎?

shain 發表於 2013-12-29 21:20
我今天如果是都沒有爬文就問問題
你說的這樣我沒話說
爬了文有疑問，提出來討論

補充一下:
你說的作整流器負極接地的文章,他的整流器是用LDB5強化版,所以也無法直接比較.

G5的發電線圈的出線接頭是不是先接到主配線的接頭上再從主配線接到整流器上?如果是我的這種接法要量兩邊看看交流數值相不相近,我的車是這種接法如下圖:

dai78706 發表於 2013-12-29 21:19
我可以體會你擔心的部分,因為量測結果跟其他人不完全一樣,且沒有對照車種可以參考
但要跟你分享幾個意見:
...

謝謝你的寶貴經驗

dai78706 發表於 2013-12-29 21:24
補充一下:
你說的作整流器負極接地的文章,他的整流器是用LDB5強化版,所以也無法直接比較. ...

了解
因不懂兩者的特別差異
故數值之間也無從參考

sharpt15 發表於 2013-12-29 21:26
G5的發電線圈的出線接頭是不是先接到主配線的接頭上再從主配線接到整流器上?如果是我的這種接法要量兩邊看 ...

剛才直接看找不到這接頭
是不是側邊CASE拆掉才看的到