首先,低碳這兩個詞看來根本可笑
請議員您們先看看台中火力發電廠每年排放廢氣所造成的污染
社區、校園、機關、宗教場所、旅館住宿業、餐廳、飲食店、商店、賣場、百貨及市府公告之場所,都需配合低碳認證。
換言之,今天我如果住某某社區,是否會因為這個法令,讓我無法在住宅周邊行駛??
要去學校上課,是否因為此令無法將交通工具行駛至校園內停放?
前往政府機關辦事,也同樣因此令在別處就必須得改以步行方式?
去教堂做禮拜,即便是短短的路程以機車代步較為方便,但抵達後卻不能享有教會所提供的停車場地,要將車輛停放遠處?
其他幾項就不贅述了,各位看官們自行想像..
原先市府規劃指定公告區域內禁止行駛二行程機車,議員修正為「自110年1月1日起,市府府得公告指定區域內,禁止行駛燃油機車;並於105年1月1日前訂定相關獎勵汰換辦法。」
請問議員們,您們所規劃的指定區域究竟為合?
請問是否有假設過,若今天將在台中火車站周邊實施此法令,所帶來的後果為何?
其一:製造更多的交通亂象,原因呢?
試想今天家人或朋友從外地前來,是否仍要浪費時間和空間開著轎車擠進車站前小小的馬路上?
體積小而輕便的普通重型機車難道不是好選擇嗎?
請不要說附近公車站很多,搭乘便利,往往看到排隊的人龍從站內排到馬路上,甚至直接停等在最外側車道供
乘客上下車(富X大飯店對面,中山路旁常看到),如此一來不僅影響其他用路人,更造成不必要的遺憾
再假設一點,若今天上路的轎車乘客都只有駕駛本身,無論在道路或是停車上,
同樣的十台轎車和十台機車所佔的空間比例,明顯機車勝出
再來提到廢氣排放量問題,本人並沒有掌握詳細的數據可以指出,汽車廢氣排放污染量會低於機車
相反的也沒有證據指出機車排放量高於汽車
今天若是將十台排氣污染超標的轎車和機車做比較,何者數據會比較恐怖呢?
能想像十台冒著黑煙、白煙及藍煙的轎車,和十輛同樣狀況的機車嗎?
其二,若今天禁止燃油機車的區域剛好就是我家周邊,且必須外出上班、上課,試問該怎麼做?
1.裝上翅膀飛上天?辦不到
2.開車出門?即使騎車五分鐘就會到的路程?即使我今天是學生必須去上課?
3.搭乘大眾交通運輸工具?可行!!但不是人人家門外就有公車站牌,除此之外還有通勤的時間問題
4.騎電動機車嗎?可行,但是我今天要拜訪客戶,要跑好多地方,如果半路電量不足怎麼辦..
其三:訂定相關獎勵辦法,該從何執行?
民眾最關心的當然是獎勵的內容與辦法,但羊毛出在羊身上,最後還不是得由納稅人分攤這筆費用?
其四:若最後不得更換電動機車做為代步用,試問供電站普及嗎?
即使設立了充電站,我的機車可以用嗎?還是下場會像這樣呢?
http://www.youtube.com/watch?v=_SCNMlxSaYk
屆時若因此而造成供電量不足,是否會和中央政府商討蓋核電廠呢?
小弟文字表達及敘述的能力不是很好,請各位多多海涵,若是還有其他要補充的也歡迎
有錯誤的地方小弟也願意接受指教,謝謝 |