請各位幫忙看看此前叉安裝方法是否可行？謝謝

還有一個問題，三角台與前叉固定之頂蓋處有一個凸緣是要防止前叉裝過頭或兩隻不一樣長的保護機制，所以你不切要直接插上去是有困難的。

shybe 發表於 2013-12-26 20:01
謝謝你解答
如果鋸短彈簧可行嗎？降高度的話

不建議 將 欲裝上車的 長彈簧 鋸短

建議 將 備料 長彈簧 鋸短 (鋸的比 短彈簧 長) 替代 短彈簧

f12579440 發表於 2013-12-27 07:24
不建議 將 欲裝上車的 長彈簧 鋸短

建議 將 備料 長彈簧 鋸短 (鋸的比 短彈簧 長) 替代 短彈簧  ...

是紅圈中的兩根短彈簧嗎？謝謝
有點不理解，加長短彈簧會降行程高度？？煩請講解

對 就是那 短彈簧

這 好難用文字解說 ... ...

您試試 先將一支加工 一支不加工

組裝起來 放在一起 比比常態的長度 就知道了


註: 避震常態的長度 位在 長彈簧 與 短彈簧 相互抵消 的 位置

f12579440 發表於 2013-12-27 08:43
對 就是那 短彈簧

這 好難用文字解說 ... ...

感謝，~~受益了

馬車125(5CA)前叉”內管組"除了長度比迅光(4CW:35cm)短30mm外,其他都一樣,
縮短阻尼棒上面的小彈簧,可增加前叉總長度與有效行程.

另一選擇,力道125的前叉,內管長度同馬車125(32cm),
這台
只是阻尼棒口徑是25.4mm而不是27mm,口徑同勁戰125,
此車前叉外管不同於迅光(油封同野狼),其他應該都相同.

內管突出三角台,只要沒有干涉,則行.
頂蓋不一定需要由外扣住三角台,
很多迅光車友會把頂蓋車到略小於33mm方便維修,使用上安全無虞!

powerstation 發表於 2014-1-1 08:59
馬車125(5CA)前叉”內管組"除了長度比迅光(4CW:35cm)短30mm外,其他都一樣,
縮短阻尼棒上面的小彈簧,可增加 ...

感谢，
看来迅光的前叉内管不是一般的长，估计比劲战的还要长些，实测比Super four 4的长40mm,
内管突出三角台至少30mm才不会觉得过高，