超五吃機油維修建議

我的超五 150 目前里程數336XX
一般通勤騎乘轉速約6000~7500區間，偶而路況許可會拉到9000~10000
大概從25000左右換機油時開始發現吃了100cc
到最近一次換機油時大概吃了200cc左右(跑長程會吃到將近300)

用過的機油有速馬力10W40. Agip city/TEC. 殼牌VSX
目前使用的機油是Total 7000 10W40，跑長途會換成Total Racing 10W50
每次換機油都加800，漏下來的機油再倒回原本的瓶子觀察

雖然目前只吃200多而已，其實不處理也不會怎樣
甚至現在的騎乘感真的非常順暢好騎
只是知道會吃機油，每次換機油時心裡難免會很彆扭
加上常常會騎長程出去玩，心裡會擔心說不知道這一路下來又吃多少了...

心裡有想說與其這樣忐忑不安
不如直接維修處理，花錢買個心安
想請問大家的建議
是直接維修整哩，還是繼續騎到漏下剩2~300以內再處理就好?

另外請問如果要維修
高雄楠梓/左營或仁武 這附近有沒有推薦技術好/做工細緻的店家
再者除了汽缸/活塞/汽門/鏈條/油封之外
有什麼周邊的零件比較容易損耗，可以順便更換的?

吃機油 活塞環
但不保固活塞環@3@~

先用原場15w40會吃少一點等吃大點在改缸

我都加900cc跟勁戰一樣讓它慢慢吃
反正大多2~~400cc消耗
騎個500km無聊在打開來看一下囉

不處理也不會怎樣，看你自己而已。

要處理就是送保固，新汽缸回來之後跟汽缸頭一起拿去搪缸店配活塞跟換汽門油封，汽門依狀況可換可不換，
切記不要用原廠活塞跟活塞環，請他幫你配正道或是RIK等大廠的活塞跟活塞環，
如果可以，活塞可以配鍛造活塞，還不錯用~
並記得叫搪缸店幫你配緊密一點，有會有差喔。

組裝回去後，經濟上可以的話，把原廠節流閥拿去加到30mm，30mm是最佳值，在大不建議。

以上都OK，就是新車一台了，在配一下傳動，你會騎得很爽。

因為小弟我就是這樣。

我想知道光陽哪台不吃機油的...

要省錢就去凹保固....

沒差的話...就直接上改的吧

我是不打算改缸啦，而且也已經過保固了
如果是活塞環導致吃機油的話
傾向原廠缸配社外大廠的活塞環

有推薦的店家嗎？
先做功課，改天真的要修的話才不會毫無頭緒

光陽小型車（１００～１１０）跟大型車（１２５～１８０）的活塞環設定不一樣～所以大型車會吃機油的災情較多～

本人目前服役的Ｇ５－１２５也是會吃機油～公里數４萬多～用上台灣分裝殼牌的全合成機油也是吃２００ＣＣ（騎７００公里）～不過用上進口的５Ｗ３０機油之後～機油吃了８０～１００之間跳躍～但是公里數卻是１０００公里更換～轉速基本上都是拉轉高速～目前用了第３罐機油～觀察期在５罐機油～由此可見～機油內的基礎油真的差異很多～進口油的基礎油會比台灣分裝大廠牌的機油還要好一些～提供給大家做為參考～！！

兩種建議...
1..不理它..頂多就是 檢查機油加加機油..
光陽車真的很怪.不吃點油還真不會順..
2..整組汽缸換掉...小弟就是這種做法..
但我是換原廠尺寸59mm汽缸.
還有缸頭送去換油封和汽門..
其它都沒動...現在頭好壯壯...