AMSOIL之AMO使用35,000公里以上拆缸照片分享102.12.7已更新

agogonono2002 發表於 2013-12-7 23:57
是大吃機油，拆開檢視後確認活塞環變形有刷缸現象，不得已換活塞及換缸 ...

活塞環好像是光陽車的通病= =

結果還是換新的原廠180缸嗎?

Cygnus125 發表於 2013-12-8 00:35
活塞環好像是光陽車的通病= =

結果還是換新的原廠180缸嗎?

汽缸本體跟活塞、刮油環當然還是原廠，最重要的活塞環則用RIK強化型的，貴上不少，這是16PIN小汽缸的悲哀，根本就沒有出改裝活塞可上，只能繼續用0.8mm的活塞環了
2013-12-10補充：

WIESCO確實有出16PIN/62mm57衝程的汽缸，有興趣者可自行上ebay查詢

活塞環也只不過是間接影響的東西
只是大伙注意力都放那裏，我也不知道為什麼

16PIN活塞，有心的話就打回去15PIN

便宜十塊錢 發表於 2013-12-8 10:47
活塞環也只不過是間接影響的東西
只是大伙注意力都放那裏，我也不知道為什麼

就我的案例確認過是活塞環變形，大概是25,000公里左右開始吃機油，如果從汽門來看，燃燒溫度很高，當然也會應享耐用度，不過活塞環如果厚度夠(1mm)，我想相對也較不容易變形，改15pin也有考慮過，但要動到曲軸費用又是跳一級了，代步車而已，大不了騎保守一點，這是我個人想法

目前用第一罐藍蓋MCF，過了700KM漸漸覺得好用不悶了，到現在1000KM還是很順，預計用到1500KM再換。
分享一下使用心得

感謝分享!尤其你都跑長途高速居多,的確是路遙知"油"力,
可惜再好的油也改變不了原廠設計上的先天設定條件

4萬6000公里是吧!!
看來我的RCK也還有3萬公里的甜蜜期
還是乖乖的用庫存一箱的ASO + 20罐的 XLO 就好了,省下預算等里程數多了有狀況時再來整理才是

freekaka 發表於 2013-12-10 18:26
感謝分享!尤其你都跑長途高速居多,的確是路遙知"油"力,
可惜再好的油也改變不了原廠設計上的先天 ...

這兩罐油的保護性跟清潔性也無庸置疑，XLO特價更是超值中的超值

用過AMS的兩款油，黃蓋 & 藍蓋，我用起來的感覺是藍蓋比黃蓋順暢且耐用。
我騎的是GSR 125 FI，全原廠設定沒動到任何東西。
不知是否有人用過金蓋這支？可以分享一下心得。

aerobic 發表於 2013-12-10 23:18
用過AMS的兩款油，黃蓋 & 藍蓋，我用起來的感覺是藍蓋比黃蓋順暢且耐用。
我騎的是GSR 125 FI，全原廠設定 ...

MCF確實好用，甚至有些車有的反應比AMO更棒，GSR應該有挑戰0W30的機會

最近接近10度的天氣
這瓶AMSOIL MCT 10W30也滿適合的
HTHS 數值還有到3.5


別看這瓶是10W開頭
40度的黏度數值為72.9
相當於0W的數值