GTR改雙魚眼 電量以及發電問題，有改過雙魚眼的請分享一下

事情是這樣的，小弟我在...差不多4年前改了雙魚眼規格是福安H1，
雖然魚眼規格不是重點，安定器是兩個35W的，
知道的人都知道雙35W對只發電量只有130W的GTR真的是太吃電，
已經佔掉一大半的耗電量，發電越來越悲劇，
差不多再裝了2年之後，白天騎車有回充，晚上騎到一半兩支HID開始閃爍
更慘的情況是電發根本發不起來，要使用無敵啟動桿，
後來因為其中一支燈管燒了，只剩獨眼，當然就不會發生這種情況。

小弟想請教的是，改勁戰的發電盤(170W)跟整流器這些情況會改善嗎?
或著換了之後這些情況可以幾乎不會再發生，
LDB5的評價太兩極，所以一直沒有換，而且發電量一樣都是130W整流器再怎麼回充也只有這些電，
所以想請問比較有經驗的車友們，這種情況該如何是好呢

一勞永逸的方法
確實要針對根本的發電下手

不然…改單燈吧~

換aero頭，解決症頭

忘了跟大大們說，
我就是看上GTR鷹眼，
所以小弟不考慮改單眼
AERO的頭感覺呆呆的
還是蟹蟹給的意見:)

找電系高手就能解決...

通常這情況，是電力不足
以前我也有裝過福安h1雙魚眼，當兵前就轉手給車友囉
這2年來，你有更換過整流器、電瓶嗎?
沒有的話，也許是這兩樣零件的壽命也差不多了
那時候我是有更換TTZ10S的電瓶 + LDB5 整流器，整體用起來，電量是滿充足的
但光是HID 的配置，我就搞了好久
雙魚眼，HID 的迴路 就要配2個，常常出了問題，都要不停的交叉比對測試..
通常HID 會閃爍，你可以朝安定器、繼電器、線路開關，這三個來做檢查

像你現在一邊的HID燒掉，就回歸正常
那可以朝電瓶、繼電器來做檢查測試，通常電瓶回充效率降低 的機率會比壞整流器來的大一些..
LDB5 的負評價也滿多+恐怖的，但那時候不知那來的心臟....就去裝了
http://forum.jorsindo.com/thread-2139840-1-1.html
從2009年08月使用到現在，依然頭好壯壯!

假設你的電瓶、整流器、線路、繼電器、安定器都正常，也有可能是你的安定器瓦數不準，他是超瓦的
拆下魚眼後，有去購買當時還小有名氣的某廠牌滷素燈泡...標籤上寫30w還35w，我忘了
裝了一陣子後都沒事，到後面也是沒電到要踩發....... 換上原廠燈泡就沒事.....很明顯是那某牌燈泡超瓦..

06年FIGHTER買來過一年也是上H1雙魚眼35W

其他都沒動  晚上一次開雙燈  也一定開燈  白天不開燈

用一年多沒問題過

2769212 發表於 2013-11-21 22:33
忘了跟大大們說，
我就是看上GTR鷹眼，
所以小弟不考慮改單眼

其他燈系改led呢?
我本身也是gtr，已改aero頭，燈泡用80/85的燈泡
但其他如尾燈定位燈都用led，差不多兩年了都沒事。

網拍上也有其他的單燈套件組可以考慮
堅持鷹眼的話，就愛莫能助了

個人改單燈(非AERO)，上魚眼+HID至今
5、6年了，一切都很正常
開HID的怠速電壓約14.2(電瓶端數據)

車老了
線組的抗阻都會比較大
如果不從發電系統下手的話
用最高CP值的方法下去試試看
1.基本的全車LED化
2.整流器正極和負極拉回電瓶
3.視情況換一顆整流器(個人覺得原廠的挺會壞…)

但這樣也無法保證你電會夠
這只是治標不是治本
能的話，找間專業的店家，從根本下手會比較好

小弟拙見，供您參考

adfwuyirs 發表於 2013-11-21 23:05
找電系高手就能解決...

努力尋找中

             天才小強 發表於 2013-11-21 23:50

通常這情況，是電力不足
以前我也有裝過福安h1雙魚眼，當兵前就轉手給車友囉
這2年來，你有更換過整流器、 ...

謝謝給的意見，還蠻詳細的，我會再慢慢找出問題的

donald3772 發表於 2013-11-22 08:26
其他燈系改led呢?
我本身也是gtr，已改aero頭，燈泡用80/85的燈泡
但其他如尾燈定位燈都用led，差不多兩 ...

全車只有方向燈沒有LED，還再用原廠的

網拍上也有其他的單燈套件組可以考慮
堅持鷹眼的話，就愛莫能助了

嗯，車子已經5年了，魚眼在上面也超過4年，整流器也沒換過，
是該從這邊開始下手看看，畢竟裝了這麼久，應該流失很多