請教雷霆噴射150改裝RCE整流和鋰鐵的電壓問題

小弟今天換上了RCE 4.6AH B規電瓶,想改善機車用電上的問題,目前用的狀況感覺很讚,開負載(雙35WHID)瞬間掉的電壓都在0.6以內!

但目前碰到一個狀況就是,怠速和騎乘電壓感覺有點低!

以之前的狀況來比較(直接量測電瓶的電壓)

原廠鉛酸電瓶+RCE 1代整流器

怠速:13.5V
騎乘:13.8-13.9V
開負載(騎乘,HID達穩定):12.9V

---------------------------分隔線----------------------------數據都是今天測到的!

目前
RCE 4.6AH B規+RCE 1代整流器

怠速:13.4V
騎乘:13.5V
開負載(騎乘,HID達穩定):13V-13.1V


因為之前看各位大大的RCE開箱文,怠速電壓大多能到13.8V以上,騎乘14V以上

目前是打算裡拜六到三峽給RCE檢查一下,但想說先問問看各位的意見,如果以RCE的電池和整流器都沒問題來說,有可能是車子哪裡的問題?  有沒有什麼辦法可以簡單的檢測看看?  

小弟直覺是發電線圈啦..但感覺那種東西好像不會那麼容易壞??


謝謝各位撥冗看完小弟的問題!

話說高電壓不代表是好事！

電壓輸出的穩定度才是改裝電系所追求的。

看回充電流才比較準

你的電壓是電壓表測的還是三用電表?

我還是等禮拜六去三峽總部測試看看好了!  到時在PO上狀況!!  感謝各位大大

離鐵電池單顆的電壓為2V

所以聰明的你知道答案了嗎？

你所測得的電壓是輸出還是回充？((這個你曉得嗎？

以上~不解釋。

opsite86 發表於 2013-11-22 00:58
離鐵電池單顆的電壓為2V

所以聰明的你知道答案了嗎？

單電瓶(RCE鋰鐵) 我用三用電錶測是13.2V-13.3V左右  我是覺得有比這個數據高就有回充了吧??

我剛剛很好奇的又把原廠的鉛酸電瓶(單電瓶量得12.1V)換回去,結果騎乘不開任何負載還是能到13.9V...

A123 26650 單顆好像是3.3V   

我測到的應該輸出和回充的成分都有ˊˋ 所以我想說如果得到的電壓有大於開路的電瓶應該就是有回充了

今天到三峽找陳老闆了! 基隆到三峽真的有夠遠XD  陳老闆讓我測了另一顆整流器結果還是無解ˊˋ   陳老闆是猜測發電線圈出了問題,小弟也是這麼覺得

回到基隆買車的KEN,本來是不報太大期望,最後果然還是跟我想的一樣,技師在那唬爛就是不幫你測,一直說雷霆內仁不會壞啦! 一定是你改裝的整流器問題!   

本來想說,要拆內仁還得特地買一個特工,而且這特工又只能用在拆電盤= = CP值超小...   所以才想說去原本買車的KEN問問看,果然還是那種態度...   

現在決定還是自己買工具和材料自己搞吧!!    如果有改善的話,小弟會再PO上來      

您有試過接地加強線組嗎? 就是一些長短線,加強車架接地用的(降低車架電阻值). 電瓶負極接到車架,再接到整流器外殼等等地方.

可朝8樓方向著手，或是直接由整流器拉線回電瓶。之前吹油門電壓下降(整流器原廠)，自行拉正電回電瓶(增加回充速度)問題就解決了

抱歉抱歉,我都忘記更新內容了XD　這個問題解決了！　　最後是因為端子沒接牢的問題ＸＤ　　　感謝各位！！