『請益』Dink 180 傳動打滑？（2013-11-16已解決）

andersonwang 發表於 2013-11-15 10:22
我是之前因為整流器掛掉的時候發過起步吃不到油的狀況,還有騎乘過程中會頓.
但是樓主的車這麼新應該不至於 ...

騎乘過程中會頓

這個我不太能夠接受
整流器這個部分，我的是第五代的Dink 180了，黃董有說整流器這部分在2013年初好像有更新！
應該不會如同過去的小問題一樣！

不管是什麼問題，黃董都很樂意協助我解決的！

PS：話說，上週請黃董幫我裝衛星導航架的時候，又有Dink 180的車友過去維修保養！
哈哈，看來，連續巧遇Dink180車主的神話，讓我繼續延續下去！

mukuchi1022 發表於 2013-11-15 10:09
2013-11-15 上班時間

騎乘起來，感覺應該正常！

每一台車種 , 不可能完美無缺
一定都有它的通病.....這部份應該是原廠要檢討的地方

你的問題應該跟小U沒關係
小U的使用 , 關鍵在供電量的多少
電池正常的話 , 不會影響的
哈哈哈.............因為我在後車箱也裝了一組(我是直接連接12V的電池正負極)..............
現在連接一組後照的行車記錄器 , 監控後面來車 , 假如發生追撞後 , 好有證據說明(我比較龜毛 , 是前後都有行車記錄器)
有照片有真相






別忘了...解決問題後
要上來分享給大家
取知識於小老婆網站....也要多多回饋給大家分享啊

aso2910 發表於 2013-11-15 15:58
每一台車種 , 不可能完美無缺
一定都有它的通病.....這部份應該是原廠要檢討的地方

是的，我會盡快去找出來且分享！

aso2910 發表於 2013-11-15 15:58
每一台車種 , 不可能完美無缺
一定都有它的通病.....這部份應該是原廠要檢討的地方

2013-11-16 上午11點抵達三重黃董廠

簡單敘述行進間停頓感，以及車友提出般的幾個問題

小師傅立即把中柱立起來，插入鑰匙發動

油門一催，我觀察到的轉速表在第一時間內，無法直接順利拉轉至6000~6300 rpm

在於2500rpm間與5600~5800rpm這兩個區塊，都有類似（吃不到油或著打滑的現象）

路過的李組長眉頭一皺，我們就知道這個案情並不單純（飛踢，哪來的李組長）

小師傅直接告知：高壓線圈有問題...

黃董手一召，來吧！

15分鐘內，黃董與小師傅完成了（拆殼、新品纏膠帶、換上、裝殼）

中柱再度立起，點火催油門

轉速絲毫不頓拖，直上6200~6400rpm！

本身騎乘感覺又回到原始的靈敏感。

故此問題之正解：高壓線圈

mukuchi1022 發表於 2013-11-18 08:54
2013-11-16 上午11點抵達三重黃董廠

簡單敘述行進間停頓感，以及車友提出般的幾個問題

哈哈哈...............通病就是通病

台灣牛牽到哪裡.................就是台灣牛

不會變的

這就是我們的國<慘>車

果然不出我料

PS:    又一位新車主受害 , 趕緊備一條<預備料>吧

感謝樓大的分享!
也恭喜樓大的問題解決了

mukuchi1022 發表於 2013-11-18 08:54
2013-11-16 上午11點抵達三重黃董廠

簡單敘述行進間停頓感，以及車友提出般的幾個問題

高手!!一眼就看穿高壓線圈~~

mukuchi1022 發表於 2013-11-18 08:54
2013-11-16 上午11點抵達三重黃董廠

簡單敘述行進間停頓感，以及車友提出般的幾個問題

dink180的高壓線圈 不知怎搞 品質比一般的還差........

光陽使者 發表於 2013-11-18 14:04
dink180的高壓線圈 不知怎搞 品質比一般的還差........

聽說 高壓線用電火布+蛇管 好像不錯

dink180的高壓線 容易被擠壓變形...不知是不是這原故....才會如此~

aso2910 發表於 2013-11-18 10:44
哈哈哈...............通病就是通病

台灣牛牽到哪裡.................就是台灣牛

^__^

喜歡就是接受他，謝謝您精準的分享
也讓我們後輩能夠踩穩步伐

看見了無私的分享
看見了乾脆的出保
看見了我的幸福