2013/10/26-27 K-TECH MT35之半島TT之旅

愛好騎車的朋友們，總是會對台灣一些路程有想挑戰的感覺，


環島是其中一個例子，挑戰台灣的險峻公路，


蘇花公路(環島挑戰過)、北橫(已經挑戰過)、中橫(可惜921後無法)、


新中橫、南橫(可惜風災過後也毀了)、四極點、武嶺等......


男人騎車也有很多的夢，最後能有後座可以相隨的後座一起挑戰這些路程，


這次的旅程就是很多人都已經挑戰成功過的【武嶺】，


好幾年前與朋友曾從板橋 - 北橫 - 宜蘭 - 南山 - 武陵農場 - 梨山 - 大禹嶺 (下午五點半起大霧放棄)，


當時不知道原來在上去8KM就可以到合歡山松雪樓了，那次殘念啊!


後來有開車上去過幾次武嶺，但都沒有騎乘機車上去，


之後花蓮當兵時候，單人從花蓮租車一日單攻武嶺，


這次的旅程跟上次的一樣，雙人出遊，


避震測試之雙北TT一日遊
http://forum.jorsindo.com/thread-2410166-1-1.html


本來打算一天來回，結果發現真的老了，加上從宜蘭上武嶺中途有些崩落地形，


為了安全起見，所以不小心就變成半島TT之旅了，


但之前與我挑戰失敗的朋友竟然在下午兩點從板橋出發 - 走北橫後追，


我約莫一點在宜蘭泰雅大橋加油站打給我朋友，沒想到他瘋狂的追上進度來台中找我了，


這次出遊也順便測試傳動+電腦+後避震，


無名盤前組+BOSSTER後組+PCR開閉盤+ARACER RS1+I MODE+K-TECH MT35，


廢話不多說，剩下看圖記錄這次挑戰之旅，


中間感謝北宜追焦的車友，當然也感謝陪我一起挑戰武嶺的女王後座，


剩下的就看照片吧!



在北宜被追焦，感謝追焦手



坪林休息站短暫停留



礁溪麥噹噹12:05補充體力



大同加油站，此時打給我朋友，
後來從板橋後追來了，酷斃了



管制路段，剛等到整點可以開放時，落石開始往下掉



非常驚險地通過，因為過的時候還在落小石頭，
但我朋友晚上經過沒很注意，只說路況很好騎啊!



過了管制點後很快就到梨山賓館休息



與梨山合影，上一次來是我上一台車奔騰G3了





要往大禹嶺前再度遇到管制



抵達大禹嶺後，其實時間已經來到16:30附近了



雖然只有短短的8KM，但由於雙載跟車高山症
這段短短8KM卻提高一千多海拔跑很慢



小藍在武嶺停車場，這時候好冷，
女王非常想躲進旁邊的車



小藍與武嶺牌



雖然不是第一次來了，還是要紀念拍一下，
但其實後方的景色美呆了



時間約17:30來到武嶺這邊的景色1



景色2



景色3



下到清境休息啦!



這張已經是到台中市旅館附近



當天單日里程約370KM
台北市 - 宜蘭 - 南山 - 武陵農場 - 梨山 - 大禹嶺 - 合歡山 - 清境 - 埔里 - 台中市



另外第二天台中其實有FIGHTER大會師，
但因為去找朋友為主，所以就沒參加啦!
一路直接跳到台中市走台三回到家附近



兩天一夜的半島TT之旅，里程數約莫587.5KM，
但其實第二天在台中市有趴趴走就是了


以上為簡單的分享，


這套旅程測試了不少東西，也獲得了不少數據，


最重要的還是與女王一起完成半島TT之旅，


K-TECH MT35也獲得很多調整數據，會放在另一篇文章更新了，


下台一鞠躬

highway 發表於 2013-11-6 13:11
謝謝分享,聽說夜間合歡山大車好像很多
樓主的實際感受是?

我朋友在我下午5:30才到武陵農場要往山上前進我再問看看，

我約莫六點離開武嶺往清境方向，

都是自小客車居多，武陵農場-梨山路段之間有幾台大貨車而已，

過梨山之後到大禹嶺幾乎剩我一台車跟少量汽車

highway 發表於 2013-11-7 09:15
謝謝,
聽說武嶺那的菜車都是跑深夜時段
樓主騎乘時段還好!

話說後來又上去梨山看了楓葉，這次白天跑沒啥遇到菜車，

但山上的蔬菜水果很美味啊!並且還測試調整電腦來適應稍為的高山症

T哥 發表於 2014-1-9 22:24
很好的出行贴~山顶和女王看日出~羡慕~

其實那是日落啦!謝謝您的讚美