北市1台YouBike要價9300元

有夠坑= =

還要全民埋單~

新竹都沒有啊~ 可恨 新竹人都沒有

而且這台腳踏車要承受每天大量的使用人次，整體車身骨架強度都要比一般市售版的要來的「強壯」一點，難道版主有看到有人騎Ubike發生因為車體缺陷所發生的事故嗎？應該沒有吧？

況且當初98年捷安特負責整個Ubike的工程，前面4年也是虧損了5千多萬，捷安特也是曾經一度想把Ubike丟出來不要繼續玩下去…

車上的配件也都是車商要負責保固維修的，其中還有別的成本，像是腳踏車調度、租借站的營運成本、人事運作成本…莫非版主要車商來做義工？那為什麼你不來試試看呢？

今天政客去酸Ubike營收獲利太多，那政客有沒有「認真」去了解其中人家背後所付出的辛苦呢？況且會有營收獲利，那代表這是市民對Ubike這項服務的肯定（因為若是規劃的不好，絕對到今天都是虧損的！），你是台北人嗎？你有騎過Ubike嗎？如果沒有那真的歡迎你來台北體驗看看Ubike的方便，而不是用政治的角度來看台灣的每一件人事物，因為如果你的眼裡只有政治，那你的人生是黑白的…

在台灣有兩種人的話不能信，一是記者，另一個則是政客…
不懂的先查明事實就出來叫罵的才是亂源

kaka 發表於 2013-10-29 22:42
有人關心台北 捷安特 UBIKE

怎沒人關心高雄 美利達的車子...

kaka兄你太抬舉「政治人物」，他們只是「政客」而已，因為最近快要選舉了，所以都開始蠢蠢慾動準備開始作秀了！
況且他們才不會隨便挖自己家的瘡疤…

goog_boy9 發表於 2013-10-29 23:40
不懂的人請先閉嘴吧

內變速+發電鼓基本就要多少錢了?  

沒辦法因為快要選舉了，沒有理智的政客看到鬼影就開槍，想要來搏版面啊！

無知的妓者，技巧性的問受訪者，Ubike一台近萬元貴不貴，一般人聽到當然會直覺的覺得很貴啊，但是如果把所有的零件、成本攤開來看，其實一台「近萬元」的Ubike其實很合理的說，就像你說的光是內變速+內建發電花鼓這兩樣價格就不便宜了呢！

s80429001 發表於 2013-10-30 01:15
U-BIKE定期都會有人清潔、保養和維護，車況也大多不錯，
曾看過下著綿綿細雨，工作人員拿著高壓水柱，一台 ...

誰叫他們只是政客，根本稱不上政治人物…

singer 發表於 2013-10-30 02:38
營業用的東西和自用的東西
本來就應該有價差

singer兄你突破盲點了！

捷安特入門款5k是差不多, 不過那是指"入門款"
配備不用看嗎? 大改神鵝和原廠神鵝會是一樣價格嗎?
至少這台目前還沒有人會騎到斷框就是了~

sato1969 發表於 2013-10-30 08:38
北市1輛公共自行車YouBike要價9300元，比起市售同類型單車才5000元，...捷安特入門款也不用這麼貴.....政府 ...

所以你的意思是大家一起來騎入門款，政府免費給大家騎，然後車商不用管營運、保養維修成本，大家一起來做義工，人人都佛心來著！？

那要不要查查高雄的公共自行車？他們規模更大，說不定弊端更多喔！

而且我們也希望高雄可以更進步，所以一定要立刻清查看看才知道！

大家先去騎看看吧
貴不貴自己有個答案
一萬塊 要做一台好騎耐用
不怕風吹雨打  不怕合歡山 北宜 要好維修
有個堪用的鎖 小燈 發電裝置 菜籃

REXER 發表於 2013-10-30 10:52
捷安特入門款5k是差不多, 不過那是指"入門款"
配備不用看嗎? 大改神鵝和原廠神鵝會是一樣價格嗎?
至少這台 ...

而且車體都還要重新設計，像是強度、照明設備、防盜…

騎到斷框那是K牌車才會發生的事情吧，幸好Ubike沒有給K牌來經營